李学用：不负初心 不负时代，打造极致用户体验和产品价值

●车企的核心竞争力包括三点：企业文化、技术、成本和对应的产品价值的匹配。

●打造真正的用户型企业，打造真正跟用户品牌价值共鸣的品牌形象，最终能够持续为用户提供超越预期的产品和服务，从而实现品牌的不断迭代和提升

6月16日，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用，在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上表示，唯有打造极致的用户体验和产品价值，才能不负初心、不负时代。

在讨论何为车企真正的竞争力时，李学用认为车企的核心竞争力包括三点：企业文化、技术、成本和对应的产品价值的匹配。

第一个核心竞争力是企业文化，创始人团队的梦想和方向是企业的根本。对于奇瑞而言就是“三心三力两声音。”

“三心”是要有绝对的好胜心，敢于挑战高目标。要有好奇心，多用新技术多研究前沿。要有自信心，一定要在这个赛道上进头部;“三力”是要有内部的领导力、与经销商伙伴和用户的沟通力，还要有持续的学习力;“两声音”就是要倾听自己内心的声音，为什么干汽车，干汽车的目的是什么?怎么能够实现产业报国，真正把汽车做好。同时要倾听用户的声音，用户的真实需求是什么?

第二个核心竞争力是技术。谈到品牌时，李学用认为，奇瑞的标签是理工男、技术奇瑞。这两年是汹涌产业调整期，可能到2025年，燃油车、混动和纯电会是一个4：3：3的关系，即混动占40%、燃油占30%，纯电占30%。这种情况下技术特别重要，“燃油车决定生存，混动车决定生死，而电车决定未来。”在产业迭代过程中，不断有企业被淘汰。所以拥有足够的技术储备来满足法规和技术需求，这本身就是很核心的竞争力。

第三个核心竞争力是成本与产品价值的匹配。李学用认为消费者最终决定购买，核心是基于成本和产品价值的匹配，这两点缺一不可。成本，不光是供应商的问题，而是一个理念和体系。选用什么样的平台去匹配适合的智能，这些都是成本的关键。它体现的是一个企业的综合体系能力，是当前企业最核心的能力。同时成本要匹配对应的产品价值。要在对应成本下产出超出消费者期望的产品价值，这样才有可能保证产品竞争力。

在谈到未来汽车行业发展情况时，李学用预计，在中国市场2025年月销量过万的汽车企业只有7-8家，所以企业需要利用极致的成本能力以及对产品价值的打造，在决战的20多个月中取得一些先机。

在谈到如何持续为用户提供超越预期的产品和服务，实现品牌的不断迭代和提升时，李学用认为，品牌要从产品出发，由用户定义。对于品牌而言，用户的认知更重要。

李学用介绍，奇瑞内部启动了两个工程：一是“三最”营销工程：即最理解客户需求、最贴近客户的营销和最愉悦客户的体验。在“三最”之下建立对客户理解的体系、贴近用户的体系、打造用户体验的体系。

二是建立三个“100%工程”：即100%直面客户、100%直联客户、100%用户评价。让所有人去面对用户。同时通过车机，通过APP保证100%直联用户。100%用户评价，只要用户进入展厅、服务站必须有评价，保证体验持续迭代。

“最重要的是思想的转型”，李学用表示每年要参加一两个用户的婚礼，每天要花一两个小时来回答用户的问题。同时也要求所有的高管，必须开抖音号，必须跟用户联系，必须搞直播，必须开视频。区域人员必须了解直播、会玩直播。让所有人通过新媒体跟用户直联，保证所有的工作闭环且高效，真正去理解用户。

通过这些工程，打造最理解客户需求的产品。同时通过直面客户，跟用户产生价值共鸣，可以理解用户的使用形态和用户发自内心的使用需求，从而迭代出满足用户的研发和产品，最终实现“打造真正的用户型企业，打造真正跟用户品牌价值共鸣的品牌形象，最终能够持续为用户提供超越预期的产品和服务，从而实现品牌的不断迭代和提升”。

关于奇瑞：

奇瑞汽车自1997年成立以来，始终坚持自主创新，一切以用户出发，现已形成奇瑞、星途、捷途、iCAR为核心的品牌矩阵。作为中国最早出海的车企之一，奇瑞产品已出口海外80余个国家和地区，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一，截至目前，奇瑞全球用户累计近1200万。始终坚持自主研发的“技术奇瑞”，依托“瑶光2025”战略持续构建新能源赛道核心技术优势，加速向用户型全球科技公司转型。

2022年，奇瑞创造了四个“历史首次”：年营业收入首次突破两千亿元大关;年销量首次突破123万辆;年出口首次突破45万辆;新能源年销量首次突破23万辆。2023年1-5月份，奇瑞累计销售汽车596,220辆，同比增长61%。

奇瑞品牌作为集团四大乘用车品牌之一，始终致力于为亿万家庭带来最具性价比、最具可靠性、最有温度感的产品，已打造出SUV阵营瑞虎系列，轿车阵营艾瑞泽系列，以及包含欧萌达、TJ-1的新潮系列三大立体化产品序列，为用户带来“始终超预期，始终有惊喜”的体验。

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