在汽车行业，组织媒体参观工厂的活动很多，但邀请所有消费者参观工厂的活动却不常见。实际上，普通消费者对于汽车到底是如何生产出来的这一问题一直颇为好奇，不过消费者人数众多，到汽车工厂实地参观似乎很难实现。
可总有敢玩的和会玩的企业来打破僵局。3月4日至3月6日，一汽奔腾开启了为期三天的“透明工厂”线上参观，让网友、消费者成为“云监工”，零距离了解了一汽奔腾深厚的造车技术积淀。
一汽奔腾的“透明工厂”是如何安全复工的？
疫情当前，如何在保障人民群众生命安全的情况下，尽可能恢复生产对于很多企业都是当下最为紧迫的课题。一汽奔腾经过多日的精心准备、严谨筹划，全力以赴调物资、做计划、保畅通，实现了阻疫情和保生产两不误。
目前，奔腾品牌生产线已按计划陆续进入正常生产、物流、整备工作，将突发疫情对一汽奔腾生产和销售的影响降到最低。近期“透明工厂”的开启更是奔腾加码线上营销的创新性直播活动，这在众多车企中是第一家。
一汽奔腾“透明工厂”揭示高品质汽车的诞生过程
与一般车企对于工厂遮遮掩掩的保守态度不同，一汽奔腾通过线上直播的形式，让“透明工厂”呈现在广大网友的眼前，这也展现出了一汽奔腾对于自己“透明工厂”实力上的绝对自信。此次上线的“透明工厂”包括冲压工厂、焊装工厂、涂装工厂、发动机工厂、总装工厂，样样俱全、样样先进是其最大的特点。
冲压是生产汽车的第一步。奔腾的冲压车间拥有国家重点科研项目——国内第一家也是唯一一家拥有自主技术的内高压成型生产线，控制精度高、工艺设备先进、控制系统精良。车间内所采用的冲压生产线与国际先进品牌一样，都是全封闭自动生产线，不光安全性会更高，而且密封性更好，能保证更高标准的冲压精度。为了达到高品质，奔腾使用的钢板原材料来源于宝钢、鞍钢等，与大众、宝马原材料同品质。
焊装车间共计有300多台焊接机器人，每台机器人每个车型有20到30个焊点，在替代人为操作的同时提升了车身焊接点质量的可靠性、一致性、稳定性，全面保证每一个焊点的强度、表面质量，焊点合格率达100%。
经过焊接车间的处理后，一辆车的框架已经完全形成，这个时候就需要到进入到制造的第三环节——涂装车间。涂装车间可以说就是汽车的“美容院”，也就是对白车身进行喷涂，不仅要达到美观的效果，还要做到保护车身，防止被腐蚀。喷涂可以说是时尚与科技的结合，绝不仅仅是好看的皮囊那么简单。
众所周知，奔腾近两年引发话题量最多的莫过于它的发动机。无论是T77力敌坦克还是发动机在极速状态持续不断地正常运转600小时的耐力挑战赛，都让人不禁要问：奔腾哪里来的底气？答案就在一汽奔腾的发动机车间里。现在，以十佳发动机标准打造的全新发动机——15TD发动机也已在奔腾T77 PRO上得以应用。
总装是生产制造的最后一个环节，也是透明工厂的最后一个车间。总装车间作为出产成品的地方，最重要的是效率和精度，以及对于质量的严格把控。在工艺上，总装车间的工艺先进程度与国际同步。工程师以前后车轮螺栓拧紧机为例，“五轴同时拧紧，一次性拧紧力矩合格率近乎100%，并可将拧紧数据存储记录，便于设备CPK状态跟踪及拧紧质量追溯。”
“透明工厂”软硬实力兼备，为奔腾汽车高品质保驾护航
通过透明工厂直播，我们可以看到一汽奔腾“透明工厂”的硬实力非常过硬，每个生产环节应用的机械、工艺都比肩世界一流水平，相比奔驰、宝马等豪华品牌也丝毫不会相形见绌。除了硬件上的高水准外，一汽所拥有的经验丰富、技巧熟练的流水线工人也在为一汽奔腾产品的品质保驾护航。
奔腾品牌自诞生之日起，就把“品质”的烙印深深地融入品牌。多年来，奔腾一直以为用户提供品质过硬、质量过关的可靠汽车产品而不懈努力着。此次奔腾开放“透明工厂”，将奔腾核心生产领域向大众透明化展示，不仅证明了奔腾自身对品质的自信，更是向消费者展现了奔腾对生产优质产品的决心与信念。
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