在竞争愈加白热化的汽车市场，消费者的需求不断增长。而发掘新的需求，将市场细分细分再细分，是每家致力于未来的车企必须要做的事情。
所谓市场细分，是企业通过市场调研，根据消费者对商品的不同欲望与需求、不同的购买行为和购买习惯，把消费者整体市场划分为具有类似性的若干不同的购买群体，使企业可以从中认定其目标市场的过程和策略。
这一过程在汽车销售中，已经存在了很长一段时间。以中国大热的SUV市场为例，经过了十余年的发展，SUV市场根据空间尺寸，造型风格、品牌定位等进行了细分。各大汽车厂商都在不断细分的过程中寻求到了独特的存在感，上汽大众和旗下途观L就是其中的代表。从最初的一款产品发展到今天，途观家族已经拥有途观、途观L、途观L插电混动版。今年，途观L又新添两款7座版车型，售价分别为28.28万元、31.18万元。
逆势大卖45万辆，上汽大众组建“合资SUV第一天团”
自2010年推出第一款SUV产品途观以来，上汽大众在经过了多年布局后，已经拥有了最丰富和完善的SUV产品矩阵。小型SUV途铠、紧凑级SUV途岳、中型SUV的途观L，以及大型SUV途昂和途昂X共同构成了“合资SUV第一天团”。
在持续下行的中国汽车市场，今年前11个月，上汽大众SUV产品累计销售45.2万辆，以逆市上扬的表现，牢牢占据着合资品牌SUV家族销售冠军。其中，途观系列累积销量更是超过20.5万辆，位列合资SUV第一。
值得一提的是，截止今年11月，上汽大众SUV累计销量超过295万，途观家族自上市以来累计销售214万辆。而在不断推陈出新产品的同时，途观系列也在不断迭代升级。随着消费升级以及市场竞争的激烈，不放弃任何一个细分市场的上汽大众以途观L为主力进军7座中型SUV市场。“合资SUV第一车”的高调入市，显然对以汉兰达为代表的细分市场已有车型造成了巨大的冲击。
对标汉兰达，途观L进军7座中型SUV的“三板斧”
众所周知，在7座中型SUV市场，汉兰达多年占据着榜首的位置。丰田品牌背书、大空间以及高保值率，是汉兰达长盛不衰的三大秘诀。但对于途观L而言，这些都不是问题。
从品牌上看，途观L背靠大众集团，与丰田分庭抗礼。作为进入中国市场最早的德国品牌，大众陪伴了一代人的成长，持续引领着中国汽车市场。直到今天，大众品牌在中国市场的销量仍然遥遥领先，位列中国市场第一。
从保值率上看，在二手车市场，途观L同样极受欢迎，1-5年保值率常年名列前茅。例如，一年左右车龄的大众途观L，保值率大概保持在81%左右。这一数据排名不仅在大众保值率中第一名，放到整个市场也几乎难有对手。
从空间上看，同属于中级SUV市场的途观L和汉兰达在尺寸上几乎只存在细微的差别，但在空间利用率、灵活性和舒适度上，途观L做到了后来居上。
与汉兰达的第二与第三排仅支持4/6比放倒不同，途观L 7座车型第二排与第三排均支持按比例放倒，其中第三排可以实现5/5放倒，更具实用性。而在第三排座椅放倒后，后备箱容积可拓展至1780L。此外，途观L的第三排靠背角度较大，靠枕支持上下调节，头部承托性极佳。
在全面对标汉兰达的基础上，途观L更突出了“质价比”的优势，其7座车型与5座版保持了一致。而在年底之前，途观L为回馈消费者多年来的厚爱，还推出了小幅度的优惠，再减万元。
从配置上看，在和汉兰达的对比中，在定价相当的产品中，途观L无论是在科技性、实用度，还是豪华感上都更胜一筹。比如，10.2英寸数字化仪表盘信息显示与9.2英寸彩色触摸屏、方向盘加热、自动感应电动尾门、自动驻车、自动泊车等都是相同价格区间的汉兰达车型所不具备的。
如今，消费者选车需求越来越苛刻，因此对于实力真正出色的车型只会更为青睐。在不断细分的同时，上汽大众对每一个细分市场都予以足够的重视。从途观L的产品力上看，上汽大众在7座版在上市前，已经充分研究了消费者需求和市场竞品，为消费者提供了一个更加优质的选择。
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