上汽通用用户：三缸机8年16公里超长质保，好嗨呦

5月17上汽通用宣布一条爆炸性公告："小排量动力总成超长质保计划"，即新购买1.3T、1.0T及1.3L等三缸机车型可享受发动机等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务，同时，以前购车老用户也可享受8年或16万公里延保服务。这条消息一经推出，就受到了业界的广泛关注，车友们也纷纷发表疑问：这史无前例的服务力度，到底是不是真的?这个计划究竟靠不靠谱?

其实，在近几年汽车行业寒冬期，特别是在小排量发动机发展并不算顺利的如今，上汽通用的这个小排量超长质保计划的意义是非常深远的，不仅增强了消费者们对小排量汽车的信心，更是突破小排量汽车市场"瓶颈"的一个重要决策。

其实，上汽通用早在2017年，就开始研发和设计Ecotec 1.0T/1.3T系列发动机，而且开始上市一部分小排量汽车。除了上汽通用，还有一部分汽车企业都开始销售小排量发动机汽车，并且也取得了一定的销售业绩。然而，小排量汽车毕竟还是一个新生事物，很多消费者还是因心存顾虑而处在观望状态。

在这样的背景下，上汽通用做出了一个非常吸引人的质保计划——小排量动力总成超长质保计划。这个质保计划有两个非常大的亮点，一个亮点是质保用户的广泛，质保的用户除了小排量汽车的新用户之外，还包括了已经购买了小排量汽车的老用户，这不得不说是一个非常赞的计划，最重要的是质保对象对车不对人，也就是说无论这辆车车主是谁，只要是上汽通用旗下的小排量车，都可以享受这个质保;这个举措的发布，体现了真正的汽车用户思维，体现了真正的对产品保姆式负责。

另一个亮点就是质保的时间和部件，上汽通用给出的质保是8年或16万公里的原厂质保服务，这个时间也基本上就是一辆车正常的应用年限了。

说起质保政策的问题，表面上看起来上汽通用给出的"8年16万公里"似乎没有很大的吸引力，毕竟很多汽车品牌给出的是"终身质保"的政策，然而，很多品牌商和用户玩"文字游戏"，售后的保障要么有前提条件，要么就是各种门槛无法普及。

从上汽通用上市以来的种种举措来看，他们这个质保政策还是非常给力和靠谱的，比起"终身质保"的口号，也更加的有信服力。

要说起这次质保的客户覆盖面，可以说是非常之大了。我们以上汽通用其中的两个品牌别克和雪佛兰的数据看一下就知道了，据数据显示，这两个品牌的小排量发动机至目前为止销售量已经有数十万辆，占据了国内小排量发动机销售市场快一半的份额。

这次小排量动力总成超长质保针对的部件也是前所未有的，质保范围并非单一部件，而是包括发动机和变速箱等在内一个完整的动力总成。这也是上汽通用对自家产品的绝对信心，与此同时也是响应国家环保号召的实际的举动，相当于为消费者的各类担忧提供了一颗"定心丸"。

因此上汽通用敢拿出这么大的诚意给到消费者，是对未来用户布局的战略前瞻，也是品牌升级的重要举措，值得一赞!

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