全面屏电动车的“首款”之争 昶洧在美起诉拜腾侵权

近日，电动车品牌Thunder Power(昶洧，chǎng wěi)对外宣布其位于赣州的车厂即将动工，加速布局中国电动车市场。同时其首款量产车已进入试装阶段，原型车为2015年在法兰克福车展亮相的概念电动轿车，预计于2019年底投产。

Thunder Power纯电动轿车效果图

据了解，Thunder Power的首款车型车为纯电动轿车，动力采用前后三组电机，四轮驱动，最大功率可达430千瓦，搭载125千瓦的电池组，最高续航里程达650公里。在快充模式下30分钟可充电至300公里续航。

Thunder Power纯电动轿车内饰效果图

新车最大的特点是搭载了横跨驾驶座和副驾驶座的特大曲面屏幕，全长131厘米、高27厘米，由左、中、右三块各长30厘米的显示画面组成，支持多屏互换，取代传统中控台，并支持语音及手势指令，堪称“全面屏电动车”。

继iphone X上市后，“全面屏”不仅席卷手机界，在汽车界也成潮流。除了昶洧汽车这款即将量产的纯电动轿车外，在今年2月的CES 2018上，拜腾汽车发布了旗下首款电动概念车BYTON Concept,，其亮点也是搭载了超大的屏幕，同样支持手势控制功能，并被冠以“首款全面屏电动车”之称。

拜腾BYTON Concept内饰官方图

同样是新能源汽车，同样是搭载超大屏幕支持多屏互换，同样支持手势控制功能，难道这只是“如有雷同，纯属巧合”?答案是否定的。近日，邦老师获悉，针对拜腾汽车BYTON Concept宣传内容提及的功能与设计，昶洧汽车已在美国加州地区起诉拜腾BYTON Concept侵权其3项专利。

2015法兰克福车展昶洧电动概念车

2017法兰克福车展昶洧概念SUV

据了解，BYTON Concept在宣传里提及的以上两项功能与设计，昶洧汽车于2015年法兰克福车展推出的电动概念车中，就曾对外公开展示过，并在2017年1月及2月取得美国3项专利。此外，在2017年法兰克福车展上，昶洧汽车也曾公开展示并开放操作小屏幕在大屏幕仪表板的互换功能。

对此，昶洧汽车认为拜腾宣传的BYTON Concept功能与设计已违反了美国专利法，并伤害自身权益，已在美国加州地区起诉拜腾汽车，并要求拜腾汽车对损失进行一定的赔偿。

在汽车行业，由侵权引发的纷争时有发生，通常也较为复杂。此起“全面屏电动车”的“首款”之争，到底孰是孰非，邦老师也难下结论，请大家关注电动邦，我们将持续报道。

BYTON拜腾汽车，是由前宝马集团副总裁毕福康和前英菲尼迪中国总经理戴雷于2016年3月联合创立，运营总部和研发中心位于南京，属于中国品牌，竞争对手锁定为梅赛德斯、宝马和奥迪等豪华品牌。

关于Thunder Power昶洧汽车

来自台湾的电动汽车制造商昶洧(Thunder Power)2015年在法兰克福车展首次亮相，并于2017年5月在北京正式发布品牌。目前位于江西的工厂试制车间已完工，第一期量产厂房预计于2018年底前完工，年产能10万辆。其核心竞争力在于电池管理系统、热管理系统以及模块化底盘研发，目前已经拥有超过198项专利，仍有超过300项专利正在申请。

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