响应“一带一路” 打造高效物流 BMW开通铁路运输及清关进口新模式

(2018年5月9日，成都)今天，BMW售后零件中欧班列(成都)进口启动仪式在中铁联集成都中心站盛大举行，BMW正式开通并启动铁路运输及清关进口新模式。作为首个采用国际铁路运输及清关进口汽车售后零件的豪华品牌，BMW积极响应国家“一带一路”倡议，借力蓉欧国际快铁，以铁路跨境运输的形式将德国原厂零件送达中国西部地区。通过此次创新举措，BMW不仅提升了全球供应链的供给效率，更增强了西部地区的售后物流运转效率，从而给广大消费者带来更加优质的售后服务体验，为不断提升客户满意度不懈努力。

响应“一带一路”，升级西部

随着中国消费需求升级，BMW正在不断推进本土化进程，以适应快速变化的市场，这不仅体现在生产、研发、营销、人才等方面，更体现在对中国社会发展需求的回应上。2013年，习近平总书记提出“一带一路”合作倡议，成都作为内陆开放型经济高地之一，在其中扮演着重要的角色。BMW此次启动成都铁路进口模式，正是利用自身在该地区良好的物流基础，积极响应“一带一路”的号召。以铁路为血脉，BMW新的运输及进口清关模式将加强中德两国的经济互通，助力成都发展为立体式综合型国际化的物流枢纽。与此同时，得益于“一带一路”政策，BMW也将继续完善售后物流的基础设施建设，增强在中国售后服务市场的综合实力。

成都铁路进口新模式在发展运输生产力的同时，还能有效降低单位运量对土地、能源等资源的占用或消耗，减少对环境造成的污染，相比海运和空运更加绿色环保。新的铁路运输模式还将降低全社会的运输成本，促进经济、人口、资源、环境协调发展。

高效物流与便捷

作为临江内陆城市，成都地区过去的进口零配件运输主要依托海运及空运。其中，海运集装箱需要从德国汉堡通过国际航道运往上海，再由驳船运输到成都青白江，仅国际航段运输时间就长达60天。空运相对运输时间短，但成本较高。BMW售后零件铁路进口启用后，将大范围取代原本耗时较长的海运进口清关模式，把原本需要60天的跨境运输缩短至不到20天。空、海、铁三种方式结合，在降低运输成本同时，更整体提升了供应效率。

自2006年起，BMW陆续在北京、上海、佛山、成都和沈阳建立了5大零件配送中心，全方位提升物流效率。五大零件配送中心能够共同存储8万余种零件，同时拥有25,000行日订单处理能力，能够在24小时内为其所在区域的经销商提供紧急订单配送服务，为销售终端的持续增长提供可靠的售后物流保障。作为5大零件配送中心之一，成都零件配送中心一直以来致力于保障西区及时、快捷的零配件供应。此次启用铁路进口，不仅进一步提升了西区汽车零件调配响应速度及物流运转能力，更助力BMW成都零件配送中心优化库存管理体系。而对于广大消费者来说，此举将有利于缩短等待零件调配的时间，提升售后服务体验。此外，成都铁路进口模式还将惠及长三角及珠三角地区，影响区域内原有的进口路径及清关模式，以更高的效率服务全国更多地区的经销商和消费者。

作为一家极具前瞻视野和社会责任感的跨国企业，BMW不仅不断在中国豪华车市场推陈出新，提供让消费者满意的服务，更从自身领域出发，积极参与到中国经济的升级改革之中，为中国和世界经济的发展贡献一份力量。“一带一路”倡议作为打通欧亚大陆经济的重要举措，不仅是欧亚经贸和文化交流的大通道，更是对古代丝绸之路的传承和升华。今年3月，首趟中欧班列直达坐落于沈阳的华晨宝马铁西工厂，实现了从欧洲到华晨宝马铁西工厂的全程铁路运输，在大幅提高BMW物流效率的同时，更助力中德产业园融入“一带一路”战略。此次，BMW同样是出于对“一带一路”政策的支持和响应，通过与成都市相关部门的友好协商，达成共识，以蓉欧国际快铁运输汽车零件为契机，为中德贸易添砖加瓦。这也再次印证了BMW扎根中国的决心。未来，BMW将一如既往，为消费者提供更加满意的售后服务。

宝马集团

2016年，宝马集团在全球共售出约236.7万辆汽车和14.5万辆摩托车。2016财年税前利润约96.7亿欧元，营收达941.6亿欧元。截至2016年12月31日，宝马集团员工总数达124,729人。

宝马集团的成功总是以前瞻未来和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。

河南中德宝BMW十三年老店

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河南中德宝隶属于中国和谐汽车集团。截止目前正式运营的4S店和综合大售后网点超过46家，旗下拥有宝马、MINI、雷克萨斯、路虎、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、法拉利、玛莎拉蒂等数十个品牌，覆盖北京、上海、广州、厦门、武汉、西安等大中城市。

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