GK5对你说的一句话“跑街，我怕你？”

本田飞度GK5可以说风靡了国内的改装圈，有人说十台飞度九台改还有一台是爆改。小到你在菜市场会看到一辆贴了几张贴纸的GK5，大到你在赛道上看着一辆GK5弯道紧逼着一辆86。那么到底GK5有多神?到底改成什么样的GK5才能称为本田超跑呢!

首先你要知道GK5为什么叫本田超跑，因为他继承了本田的VTEC血统，虽然不是红头机，仅仅只是高转自吸，但这个只有超跑才具备的特征，也是让不少GK5车主喜欢把转速开过4500转的原因，“我的车就要上4500!”。幻想着自己的车爆一下VTEC，就像视频里那样。

还有最值得GK5车主炫耀自己是超跑的一件事就是，在广东国际赛车场，一辆GK5跑出1分34秒的成绩更是“秒杀”了宝马M3、奔C63AMG，的确够提气，“M3、C63都是辣鸡!我只花七万零八百!就干掉了你们!”

怎么样，是不是有点害怕了?不光这些，开GK5的车主一般在路上都会有种见谁秒谁的心，人称江湖外号“都市小流氓”。碰见CC“跑街，我怕你?钻过这个缝，你就堵在后面吧!”

碰见GTI“跑街，我怕你?一起一停你的涡轮开的了吗?”

碰见ATS“跑街，我怕你?这么堵，6.2秒你开的到100迈吗?”

碰见A45“跑街，我怕你?哎!输了也没事，49万买个两厢车....”

所以GK5凭借，车身小、重量轻、自吸131马力、省油等多方面优势，一直活跃在国内的大街小巷。

说到GK5的改装，也是很多人热议的话题，不改装怎么行!你买GK5真的是去买菜吗?在国内GK5想要成为一辆真正的超跑，大致分为三种改装方式。

第一种适合有钱人，逼格最高，也是最情怀的方式，就是移植一台K20A红头机。原有的131匹马力，瞬间变成200多匹马力，对于一台这么小的车来说200多匹已经足够了。不过移植得起红头机的人，大多不会在乎这不到10万元的成本，毕竟给自己的BBA省省，用在GK5上比买一台GTI更划算，更有乐趣，而且聚会上只需打开发动机盖就会引来众多目光。

第二种加涡轮，相比移植K20A成本要便宜不少，而且对动力提升也比较明显。上个涡轮就能轻松提升50匹马力，当然加涡轮上200匹也是一件很容易的事情，疯狂泰国人甚至将这台加装涡轮的小车压榨出了480匹马力，要知道压榨对于日常使用并不是一个健康的选择，毕竟压榨之后，这台L15B的使用寿命也会相应变短。

所以第三种改装出现了，也是大多数GK5车主最常用的选择，就是换进气、换排气、换胎、换轮毂，一切换的差不多了，减重量加强车身钢性。换进排气让车的呼吸顺畅，换胎很重要，起步快慢受轮胎的影响很大，过弯超车受轮胎的影响很大。轮毂要最轻的!车上的座椅拆掉!尾门塑料护板拆掉!发动机盖换碳的。对于没钱的朋友，拆拆这拆拆那，只要够轻我就能秒你!

说了这么多，GK5你不服不行，如果你的后视镜里出现一对向你逼近的车灯，记得给他让路一定是GK5，那怕你是C63，过了十个路口它也要追上你。最后记住一句话“跑街，我怕你?”

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