车企跑马圈地新能源客车领域 氢燃料或成新热点

受新能源汽车补贴滑坡的影响，今年以来新能源汽车的市场表现不尽如人意。根据工信部数据，2017年一季度纯电动客车累计生产了648辆，同比下降90%;销量方面，2017年一季度新能源客车累计销售2046辆，与去年同期相比，产销双降且幅度很大。

与市场的惨淡不同，国内客车行业对新能源客车的发展信心却并未发生明显变化。5月24日，2017北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会正式开幕，记者注意到，各展台上纯电动汽车仍占据了主流。有现场的销售人员表示，暂时的低潮并没有造成太大伤害，各车企对新能源汽车的未来市场仍然看好。

客车车企仍信心十足

截至日前，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》已公布了4批，旨在引导后续新能源汽车市场的种种技术路线和产业布局，而随着一季度新能源汽车市场表现的平淡，不少车企也开始不断调整产品线。

根据数据统计，本次北京道路运输展上共展出各类整车70辆，平行进口车报价其中客车53辆、电动物流汽车团购车4辆及部分改装车。53辆客车中，纯电动客车36辆，传统动力客车12辆，混合动力客车4辆，燃料电池客车1辆。

从企业来看，除厦门金旅外，所有客车企业均有纯电动产品展出，一位观展的市民向记者感叹，此次展会就是一场纯电动客车展。

相比传统燃油客车，新能源客车在节约成本、节能减排等方面优势巨大，加上近年来国家政策对新能源客车的大力扶持，新能源客车技术条件和市场环境都趋于成熟，有专家指出，“一带一路”的倡议也为中国客车企业带来了不同以往的机遇与挑战。

仅以缅甸一个国家为例，4月份，安凯客车就与仰光公共巴士有限公司签署了500台10.5米天然气公交车采购协议，这批订单也被称作是中国客车企业在“一带一路”倡议下对缅甸市场的进一步开拓。5月份，福田欧辉也陆续向缅甸仰光公交公司交付了1000台清洁能源公交车，成为2017年客车海外出口第一大单。

有业内人士表示，考虑到国家对燃油公交补贴逐年下滑、对电动公交补贴力度较强，预计公交电动化的趋势具有不可逆性，新能源客车在存量公交的渗透率将持续提升。

“长期的利好政策，使得企业不必计较短期的市场走向，这是纯电动车型占主流的主要原因。”安凯客车展台一名工作人员表示，有政策支持和市场需求，可以说新能源客车的未来前景无限。

氢燃料或成新热点

记者在现场注意到，福田欧辉展台展出的BJ6852氢燃料电池城间客车作为展会上唯一的一辆燃料电池客车，引起了不少人的驻足。

据了解，氢能具有高效率、来源丰富、用途广泛的优势，可以在3分钟-5分钟内给电池灌满燃料，被视为是“未来能源”。与传统动力汽车及纯电动车相比，氢燃料电池汽车动力更可持续，能效更高，续航能力更强，且可实现零碳排放，被国际公认为“终极新能源汽车解决方案”。

在去年年末国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中就明确提出了燃料电池汽车要“产业化”，到2020年实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用。

（文章转载自中国经济网）

免责声明： 1.上述信息内容由经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，过低的价格可能存在附加条件，请您提高警惕，汽车口碑网不承担任何保证，亦不承担任何法律责任。 温馨提示： 2.买家在购买汽车前应与商家确认所购买汽车是否为平行进口车。如确认购买平行进口车，买家可参考以下注意事： a)车辆具体配置情况 b)货物进口证明书(关单) c)随车检验单(商检) d)车辆一致性证书 e)车辆购置发票 f)落户当地的政策(如不符合政策，则无法上牌) g)是否符合中国标准 h)车种是否合法合规 i)车辆保险 注：以上提示仅供参考，汽车口碑网不承担任何保证，亦不承担任何法律责任。