别克英朗和福特福克斯 美系紧凑典范

作为美系的两大代表，通用别克和福特这两个美系汽车巨头一直竞争激烈。在紧凑车市场，福特的福克斯一直以来是一款最经典的紧凑家用车的代表。动力强劲，底盘悬架在同级别中也是佼佼者，是一辆很注重驾驶乐趣的车。而别克的英朗作为新兴之秀，自2010上市以来至今，销量都很不错，足够的乘坐空间，操控感也很平顺精准，使英朗在紧凑家用车的中得到了很好的口碑。

下面我们对比英朗15N 1.5L自动精英版和福克斯1.6L自动舒适版，这两款受关注度较高的车型配置，厂商指导价分别为12.69万元和12.68万元。

外观对比，两车车型都属于比较注重时尚运动的外观，很符合年轻人的审美。从外观造型来看，无论是英朗还是福克斯都在造型上使用了各自品牌的家族化设计语言，这对越来越注重“家族”二字的各大厂商来说是提高各自车型辨识度的重要一步。在车身尺寸上福克斯标准的紧凑级别，英朗则是以长度和轴距占据上风。

个人认为新款英朗没有老款的运动感强烈，外观设计变得较为保守，前脸设计既不张扬，但又不低调，合同级别的其他竞争对手来说相对时尚运动一些，侧面线条看上去则更为饱满，　尾部看上去也是非常大方得体，线条的立体感还是非常足的，造型也不显单调，上方轻微的上扬让尾部轮廓更突出，也增添了点运动感，视觉上仍旧是一款典型的三厢轿车。

而福克斯相比英朗确实让消费者看到不少的运动元素。前脸采用当下最流行的大嘴式设计，更宽、更大的设计让车头看上去更加动感。车头两侧修长的大灯，营造出动感与时尚的气息。车身侧面，一条向下俯冲的腰线为该车增添了活力，并将这样的动感基因延伸到车尾。不过，尾部设计与车头相比缺少了一些时尚元素，紧凑的布局显得尾部整体略小。

外观空间小结：外形一向是仁者见仁智者见智的事，从整体来看，福克斯偏运动，英朗偏稳重;车身尺寸上，英朗在长度及轴距上占有较大优势，相对而言英朗要比福克斯的空间稍大一些。

内饰新款福克斯，注重更多的是运动科技感，与老款福克斯相比无论是做工还是用料都变化较大，方向盘尺寸、手感都很邻人满意。中控福克斯选用了钢琴烤漆，精巧的按键布局也很有科技感，按键阻尼福克斯的表现也很出色。

英朗的内饰相比较福克斯不是很激进，但很适合家用，整齐实用的布局，看着很舒服，也让英朗得内饰在同级别中算得上时尚。与福克斯相比，英朗的方向盘手感也能让人满意。英朗的仪表盘简单明了，设计很个性，视觉效果也很好。较大的液晶中控屏，和福克斯相比英朗较为大气实用。

内饰小结：内饰方面，福克斯主打运动与科技感，英朗则注重实用与时尚;做工用料两者都不错;两车难分伯仲。但就个人而言，小编更喜欢英朗的内饰。

英朗的15N车型搭载了一台1.5L的多点电喷自然吸气发动机，配有Ecotec DVVT进/排气门可变调节系统，最大功率为84kW(114匹)/6000rpm，峰值扭矩在4400rpm时能爆发出143N·m。15N自动挡车型配备的6速自动变速箱，支持发动机启停技术。起步加速英朗较为沉稳平顺，市区油耗大约8个左右。新英朗的转向系统是个加分项，给你的反馈阻尼很细腻，无论是高速还是低速时，都能给到你一个比较舒服的控制。

福克斯搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率92kw，(125匹)/6500rpm，峰值扭矩在4000rpm时爆出159N·m。自动挡车型配备6挡双离合变速器。相比1.5L的英朗，福克斯在动力上还是占有一定的优势。操控方面福克斯要比英朗更加激进稳重，无论是高速还是山路，福克斯给人的感受都很稳。

动力操控小结：英朗的动力表现不错，但不如福克斯更直接;福克斯注重操控乐趣，而英朗更注重居家的稳重感;可以说这一环节真的要因人而异，不过个人更偏向福克斯。

通过对比我们可以看出，福克斯更具运动驾控，英朗更具家用稳重，两款车型的表现均很出色。外观两车都很不错，英朗相对空间较大，作为入门款内饰英朗设计要比福克斯更前卫，但动力操控小编更看好福克斯，所以在您购车时请根据自身需求进行选择，毕竟两者都有自己的优势。

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