自行车配件商也要玩电动汽车 反正通用电气与它合作了

相信只要是买过电动自行车的朋友，对于超威电池应该都会有点印象。该品牌电池在电动自行车市场上占有相当大的市场份额。超威集团是一家专业从事动力型、储能型蓄电池研发和制造的全国重点企业，主导产品为电动助力车、电动汽车和太阳能风能发电储能等用途的动力型和储能型胶体铅蓄电池、锂电池。

创立于1998年的超威集团，早在初创时期就提出“从动力电池升级为动力系统，再到制造纯电动汽车，从储能电池到建设储能站、储能系统”的两条发展路径。其中电力储能应用的范围极广，其中就包括大功率电动汽车充电站的电能调配系统。

早在数年前，美国通用汽车曾司试图寻找一种成本相对较低电池技术作为新能源汽车的一种方案，而中国电动自行车的铅酸动力电池的成熟技术引起了他们的兴趣。由此，通用汽车专程到超威公司进行调研，系统了解了电动汽车铅酸动力电池的最新研发和应用情况，以论证铅酸动力电池在电动汽车广泛运用的可行性。

不过遗憾的是调研之后的后续情况并不清楚，似乎通用汽车对现阶段铅酸电池的电动汽车应用并不看好。超威的电动动力系统之路目前似乎暂时止步于电动自行车领域了。

而在今年年初，由超威集团发布公告，正式宣布与世界领先电子工业公司——美国通用电气公司在能源存储领域建立合作伙伴关系。公告显示，超威集团与美国通用电气将共同成立一家新公司，业务范围主要涉及专有技术及能源存储产品--钠氯化镍电池(简称钠盐电池)的生产、研发、销售。

这次合作中，超威将通过现金形式向合资公司注资3000万美元，并持股85.71%;通用电气则注资500万美元，持股14.29%。合资公司同时将向通用电气支付1400万美元，作为技术转让及特许授权的代价。

当前储能系统主要分为五类：机械储能、电气储能、电化学储能、热储能和化学储能，在众多的储能技术中，电化学储能已经居于储能技术的主导地位。目前铅酸电池、锂离子电池、液流电池这三类电化学储能技术居于主导地位，占据了中国整个储能装机总量的94%。而后起之秀钠盐电池，凭借安全可靠、循环寿命长、比能量高、成本节约、环境友好等特性，被认为是一种适用于新能源并网、分布式发电及微电网的新型储能技术。

钠盐电池产品性质稳定、安全性高、使用寿命长、应用范围广泛，其原材料无毒、易获得，废品回收工艺简单且无污染。当前储能系统主要分为五类：机械储能、电气储能、电化学储能、热储能和化学储能，在众多的储能技术中，电化学储能已经居于储能技术的主导地位。目前铅酸电池、锂离子电池、液流电池这三类电化学储能技术居于主导地位，占据了中国整个储能装机总量的94%。而后起之秀钠盐电池，凭借安全可靠、循环寿命长、比能量高、成本节约、环境友好等特性，被认为是一种适用于新能源并网、分布式发电及微电网的新型储能技术。

据了解，钠盐电池产品性质稳定、安全性高、使用寿命长、应用范围广泛，其原材料无毒、易获得，废品回收工艺简单且无污染。而未来飞第二代、第三代钠盐电池，预计将可以应用于混合动力系统，为新一代高能效汽车、火车机车和矿用车辆、船舶等领域的大型混合动力或纯电动交通工具提供储能。

如果一切如理想般顺利的话，也许超威集团未来将可以借此合作一举完成自身的两大规划目标。

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