小明结婚欲提迈腾 听朋友劝改入这德系性价比之王

小明最近结婚要买车，工作几年手头宽裕些，想人生第一部车尽量一步到位，家庭代步商务出行尽量兼顾，直接上三厢B级车，于是看来看去新迈腾成了最佳之选。正跟朋友商量一起去提车，结果听朋友几句劝，半路上就改了注意，决定入另一辆更不错的德系车——斯柯达速派。

斯柯达和大众的关系众所周知，太低调以至于很容易被忽视，而实际感受过斯柯达20万级B级车后，不免令人大为赞叹。

首先，今年上市的新迈腾(B8)在平台上已经和新帕萨特拉开了差距，而全新的速派采用和全新迈腾(B8)一样的MQB-B平台，技术之新自不待言。接着小明朋友又对比了下相同动力相同价位的速派和迈腾的配置，最终让小明决定弃迈腾选速派。

外观方面，两车都很犀利时尚。速派采用斯柯达VisionC概念车的设计语言，十分年轻动感。全新速派长宽高分别为4861mm*1865mm*1489mm，轴距2841mm，相比现款车型轴距增加了80mm。配置方面，小明朋友选择了两款同级版本来比较——速派330TSI DSG智行(21.98万元)VS迈腾330TSI DSG豪华(23.49万元)。

价格方面，速派本身就有一定优势，而目前市场上普遍有2-3万的优惠，迈腾刚上市不久，优惠力度不够，所以价格上速派优势大。速派330智行配备了氙气大灯，迈腾330豪华配备LED大灯，看似迈腾胜出，但速派大灯具有自动大灯、自适应远近光和随动转向功能，迈腾这款车就没有配备。其次在这两款车上，速派配备了感应雨刷和无钥匙进入功能，迈腾没有。

内饰方面，两款车风格差别亦不是很大。在配置方面，速派具有车道偏离预警、智能泊车功能，迈腾上不具备，不过迈腾有后排空调，而速派没有，算是迈腾一个加分项。空间方面，速派570L，迈腾533L，速派有些许优势。

动力方面，两款车一样。1.8T引擎最大功率180ps，峰值扭矩300Nm，传动系统都为7速DSG双离合变速箱。

听朋友介绍完，小明觉得买一辆更便宜更实用的车何乐而不为呢，于是高高兴兴提速派去。

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