混合动力这么牛也要靠边站？ 野心丰田要搞新垄断

2016年11月17日，丰田副社长伊地知隆彦在企业季度财报发布会上对外界宣布，丰田正考虑尽快投身到量产型纯电动汽车(EV)中。

丰田此前虽一直坚持走传统混合动力及燃料电池路线，如今，丰田汽布局纯电动汽车，此举其中的深意不由得让外界揣测良多。但其实早在2010年，丰田就曾投身纯电动汽车EV的发展。

2010年5月，丰田与美国特斯拉就合作生产EV达成一致，2012年5月成功推出“PAV4 EV”;2012年9月正式发布了以小型车“IQ”为原型的EV——EQ。而最近丰田更是联手马自达和铃木等展开在新能源领域的合作，以期在未来组成混合动力汽车(HEV)、氢燃料电池车(FCV)和纯电动汽车(EV)的产品矩阵，应对全球汽车市场对新能源汽车的需求。

作为全球最大的汽车制造商，丰田在开创了油电混合动力汽车技术的先河后，为何又要投入对纯电动汽车的研发?

丰田投身纯电动汽车的动机可能有三个因素。一是电动汽车的市场已经趋于成熟，且竞争对手已经先期进入;二是纯电动汽车相关技术逐渐完善，而丰田也在电池技术上有一定的突破;三是世界各国相应的环保政策的推动。

丰田虽然在混动技术上取得了绝对的领先，但它和纯电动技术分属技术研发的两个分支。而在全球各个车企在纯电汽车领域的发力的时刻，丰田已经慢了一拍。

早在2011年，丰田汽车投资6.89亿美元在江苏常熟新建了新能源研发中心，于2013年正式投入了使用。此举为的就是使丰田的汽车电池技术更好落地中国市场。

搭载丰田最新技术的2017款普锐斯Prime以插电式混合动力形式已在海外上市，已经可以看出丰田为了适应各国政策导向，抢占新能源市场而开始了核心战略的转变。而未来丰田在纯电动车型上将会有怎样的成果，是在国内新能源汽车领域取得了先手的自主汽车品牌要小心了。

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