在中国寻上汽妈 在美国因大众爸又被查 奥迪日子咋这么难

最近，奥迪的日子不太平静。在美国奥迪再次被查到作弊软件，在中国其又正寻觅新的合作伙伴，每一件事都是大事，可每一件事都不算大喜事，只能说相当严峻啊。

由于大众“尾气门”的影响，奥迪在全球市场压力越来越大，美国市场似乎专治德国大众各种不服。据德媒报道，美加州空气资源委员会几个月前曾在一辆奥迪的动力总成中发现一款写入AL551 8速自动变速箱的非法作弊软件，据了解这款软件不同于大众“尾气门”中的只用在柴油车中的作弊软件，这个新型作弊软件也用在了欧洲的柴油车和汽油车上。

这个新的作弊软件能以方向盘状态识别车辆是否处在测试环境进而刻意降低碳排放。如果汽车着火后方向盘静止不动，说明车辆处于测试环境，作弊软件会激活一个专门的程序，使汽车的碳排放明显减少。如果驾驶者转动方向盘超过15度，软件不启动，汽车按正常程序行驶，油耗和排放就会相应增加。

大众“尾气门”后奥迪曾长期否认操控尾气数值，但随后其3.0L柴油车型被证实奥迪参与作弊。如今奥迪新作弊软件被查，虽然当事双方未做表态，但一旦成为事实，奥迪可能不得不在美国回购上万辆汽车。你要知道，为了“开源节流”，本赛季结束后，奥迪车队就要结束自己辉煌的18年征程退出WEC了!

大众奥迪在北美市场形式一向比较严峻，相反，在中国则是一番红火的景象。不过，传言由于股比因素奥迪在中国市场利益受限，欲出轨找富婆，这可不是闹着玩的小事。据国内权威媒体报道，奥迪和上汽大众联姻几乎板上钉钉，坐等当事双方确认了。

奥迪欲寻求第二个合作伙伴，北大众之外，最合适的当属南大众了。首先在渠道营销和销售体量上，上汽大众一直和一汽大众展开激烈竞争，其次，上汽大众最新推出的旗舰轿车辉昂，与新A6L同平台打造，生产制造和供应商的优势不言而喻，其运营豪华车型和品牌的经验也大大增加。

据媒体报道，由于产业政策因素，奥迪和上汽大众组建合资生产企业的可能性不大，很有可能效仿上汽大众斯柯达模式，奥迪由上汽大众“代孕”，两者组建新合资销售公司。至于后期会有哪些奥迪由上汽大众国产，大家不妨朝还没国产的热门车型猜啦!

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