大众新迈腾欲哭无泪 这两个搅局者出现的太是时候了

一汽大众一直以大众迈腾作为中级车主力产品，自从底盘代号为B6的迈腾上市后国内中级车市场的霸主地位基本是一直被迈腾盘踞。而像是丰田凯美瑞这样的牛车也仅仅是依靠这两年的网约车而稍有起色，但与迈腾的差距仍为突出。但这样的好光景将不存在，虽然大众全新迈腾采用了最新模块化底盘技术以及更加运动年轻的外观设计，但是从上市以来到现在的销量却不容乐观，说白了就是你在大街上能经常看到新迈腾的身影吗?

改变这一格局的正是最近才刚刚上市两款新车，一台是雪铁龙新C6而另一个就是本田雅阁混动版。虽然这两款车刚入市场，但凶猛的来势却成功地转移了关注新迈腾的大部分用户，一些意欲出手的准车主也再次权衡，无疑新迈腾的优势已经被这两款车锁掩盖。

本田雅阁混动版

新雅阁混动版在外观上与现款相差不大，但这种造型已经十分动感，而且与欧系车相比豪华感不相上下。除此之外内在实力也不容小许，特别是Hybrid混动系统所带来的驾驶体验，甚至超越了同级中的丰田凯美瑞Hybrid车型。

本田i-MMD混动系统由2.0L阿特金森循环发动机、动力控制单元(PCU)、高功率电机、以及大容量锂离子电池组成，其中电机部分装载的是双电机，既没有传统的变速箱传动系统，也不需要行星齿轮，结构上要比丰田的THS-II混动系统更简单一些。

它不仅可以像其它混动系统一样提供出色的燃油经济性，而且动力方面的要求也绝不降低，所以被称为运动型混合动力系统。实际测试零百加速该车仅需8秒左右，相比丰田那套肉肉的动力系统要轻快许多，而与大众相比燃油经济性又提升了一大截，可谓鱼和熊掌两者兼得。

雪铁龙新C6

对于最近上市的雪铁龙新C6，很多媒体都把这台车与此前的那台法国总统座驾的大C6相区分，其实这太新车属于中国特供版，专为国人设计打造。有此殊荣，又是一款合资车可以想象一下咱能不被消费者喜爱呢?

全新C6整体轮廓圆润饱满，几乎每一处线条都透着一股子美，唯独牵连的造型十分怪异，让人一眼就能辨别出这是法国车，或许到现在很多对新C6犹豫的客户都是碍于车都的这一造型，但是在如今追求个性的时代，就连JEEP自由光都能被接受，更何况是这台新C6呢。全LED灯组配有运动远光功能，无论是造型还是内在都科技感十足。而尺寸方面，与全新迈腾相比，新C6在长宽高以及轴距所有方面都占优，这点仿佛是可以为了压制新迈腾而设计。

雪铁龙新C6采用了Nappa打孔真皮包裹的中控辅以实木点缀，给人以更强的视觉冲击，迈腾的内饰相比以往的大众车型并没有太大的布局变化，而且用脸上与新C6相差甚远。虽然新C6的内饰同样是横平竖直的线条，但是被刻意简约化后十分符合中国人的审美观，相比一尘不变的大众内饰，或许我们真的已经看腻了。

全新C6标配全液晶仪表，虽然迈腾也可以花费5000元选装，但是相比之下新C6的更加炫酷。中控台下方新C6采用了亚光实木装饰，儿新买灯则是软性塑胶材质，档次感孰高孰低一目了然。

新C6后排乘客除了拥有后座椅加热通风功能外还带有3挡不同程度的按摩功能，这别说迈腾了，就连中低配的奥迪A6L上都见不到。此外四温区空调也是跨级别的功能配置。

动力方面，雪铁龙全新C6搭载1.8T引擎，最大功率为204马力最大扭矩为280牛·米，数据上新C6以少量优势领先。6速手自一体变速箱谈不上先进但是绝对比大众的DSG要靠谱的多，至少开着安心。

小结

大在各级别市场的霸主地位正在逐渐削弱，即使是中级车也已经收到威胁，虽然全新迈腾为我们带来了一些年轻时尚气息，但是面对雅阁和新C6的强势攻击也有些不敌，或许由此国内中级车市场将重新洗牌，但无论怎样，对于消费者来讲都是有利的。

免责声明： 1.上述信息内容由经销商自行发布，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，过低的价格可能存在附加条件，请您提高警惕，汽车口碑网不承担任何保证，亦不承担任何法律责任。 温馨提示： 2.买家在购买汽车前应与商家确认所购买汽车是否为平行进口车。如确认购买平行进口车，买家可参考以下注意事： a)车辆具体配置情况 b)货物进口证明书(关单) c)随车检验单(商检) d)车辆一致性证书 e)车辆购置发票 f)落户当地的政策(如不符合政策，则无法上牌) g)是否符合中国标准 h)车种是否合法合规 i)车辆保险 注：以上提示仅供参考，汽车口碑网不承担任何保证，亦不承担任何法律责任。