马云爸爸御用风火轮为何沦落成扶不起的阿斗

今天的“猪脚”说的是豪车界的迈巴赫，个人认为如果用一个人来形容这个品牌的发展，那莫过于三国时期刘备的儿子刘阿斗，看到这里各位听众可能会问了怎么一个外国车跟一个中国古人搅和到一块儿了呢?您别着急啊，接下来要讲的事儿不仅跟刘阿斗具有相似之处还跟现今阿里巴巴的老板马云以及一些名人都有一腿!!!接下来请听我慢慢道来····

想必各位看官都对三国有一定了解，刘备的爱子刘阿斗真是让我们又爱又恨，爱的是他拥有正统皇室血统，恨的是他比他爹还废物，不仅没能收复江山还把诸葛亮这个大神活活累死，对他而言我也是醉了。在手握各路猛将并依靠父辈创下的大好江山的前提下，且拥有近似神人的诸葛军师大力辅佐下仍被曹贼夺走江山，现代社会常常用刘阿斗的故事当做了反面教材警醒世人。放眼当今车坛，仔细观察的话会发现汽车界也有与刘阿斗类似的事情。

1921年，迈巴赫诞生于老资本主义重工业国家的德国，可谓一出生就要比日本车、美国车更具有先天优势，算得上是含着金勺子出生的宝宝。在创始人卡尔·迈巴赫的努力下一度让迈巴赫成为超越梅赛德斯-奔驰、劳斯莱斯的品牌。被誉为德国汽车工业最高水平的杰作。二战爆发，迫于压力以及经营不善导致了该品牌破产，这一睡就长达60多年。当在人们都快忘了迈巴赫是什么的时候，汽车巨头梅赛德斯-奔驰集团施舍给它一笔巨款同时拿出了一部分顶尖技术支持期望迈巴赫品牌东山再起，目的是要灭一灭英国佬的劳斯莱斯以及宾利的强盛士气。英国佬的车子主要以体现绅士风度与内涵为主，所以复古气息更为浓郁。德国人则对此嗤之以鼻反而大打科技时尚牌，另辟了一条顶级豪车的路线。

随着时间的推移，21世纪中国诞生了一位商界奇葩，虽然他长得丑但是却没有人小瞧他，不用我介绍大家都知道这人就是马云。马云的想法不仅大胆而且超前，很多人都成为了他的粉丝。在2011年马云身价早已是1后面不知道要加多少个0的时候，一些狗仔捕捉到了他经常乘坐一台型号为迈巴赫62S的车子，经调查这就是马云爸爸的御用风火轮。至此，一直默默无闻迈巴赫渐渐被国人所熟知，往往在路上看到迈巴赫后都会被加上一句马云也开这车。同时经常会在微博中看到某某知名企业大佬拥有迈巴赫之类的料爆出。甚至有人统计过像周鸿祎和李彦宏家的车库里也藏有迈巴赫的身影。

至此我们应该顺理成章的认为，仰仗奔驰这座大靠山以及拥有商界大佬们这些好基友的帮助，迈巴赫算得上是出身名门的富二代了吧!但天有不测风云，人有旦夕祸福，迈巴赫仅仅挺了16年就又一次被竞品拍在了沙滩上。

在我的印象里德国人是即慵懒又执着的民族，在迈巴赫的身上就印证了这一看法。两次被市场所淘汰的产品却没有让德国人放弃，梅赛德斯-奔驰集团通过两年的大换血，令迈巴赫满血复活again(又一次)，堪称汽车界的小强之一。然而世人大跌眼镜的是这次复活不仅把名字改为了奔驰迈巴赫S级，产品本身也属于新奔驰S级的facelifts(拉皮儿车)，除了身体拉长以外，几乎分不清与奔驰S级的差别，高达288万元的车子却长着一张90万元的脸，不禁要感慨奔驰难道是孙猴子转世?迈巴赫就是它派来的逗逼吗?天使的价格魔鬼的面孔让土豪们怎么显摆他们的金钱?

各位看官们通过我的描述，迈巴赫这起起伏伏十分憋屈的发展经历是不是与刘备之子刘阿斗相似，都是拥有大好前景却因为自身的因素而兵败，拥有贤臣悍将扶植却终究走向没落。

相信看到这里大家会为劳斯莱斯和宾利松一口气了，它们又可以高枕无忧的坐着顶级豪车霸主之位了。的确，在我看来这一代的迈巴赫已经没前途了，不知道下一代会怎样?或许没有下一代了?

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