大7座SUV 哪个进入第三排的设计更合理

近两年，我们身边的7座家用车多了起来，特别是10万以内的自主品牌，都纷纷推出“7座”版本，来满足消费者的需求变化。尤其是7座SUV，更为火爆。

但7座车就一定好吗?当然不是。判断一款7座家用车型的好坏，除了价格、性能等主要因素、以及第三排是否有充足的乘坐空间之外，还有一个细节很容易被消费者忽略，那就是进入第三排的设计是否人性化。

因此，购车时千万不要被“7座”、“大空间”噱头迷惑，而一定要亲自动动手，进到第三排试试，别一不小心“坑了全家”。今天，小编就以最近新上市的7座SUV长安CX70和风光580为例，亲身体验做个对比，看看哪个进入第三排的设计更为便捷合理。

首先，看看两车的整体空间布局。

长安CX70与风光580的车身尺寸不分伯仲，都属于同级中的“大块头”。在座椅布局上，两款车型均采用2+3+2的7座布局，但风光580的第二排座椅不能前后移动，灵活便捷性不如长安CX70。

可以看到，尽管两车的空间尺寸都无可挑剔，但由于座椅设计不同，导致了实用性和便捷性的不同。所以，7座车不只是大就好，设计的人性化才是最重要的。下面，就让我们进入两车的第三排，去体验一下。

长安CX70：

第三排综合得分：★★★★

要进入长安CX70的第三排，只需向上扣动第二排右侧座椅的侧面扳手，将座椅靠背向前折叠，座椅就会同时向前滑动，获得第三排的通行空间。此外，也可以单独扣动座椅下方滑轨控制杆，通过滑轨调节二排座椅的腿部空间，总体来说比较便捷快速。第三排的空间虽然谈不上阔绰，但两个成人坐在里面不会觉得局促。

另外，据说长安CX70的座椅和长安福特都是用的同一家供应商，设计也与长安福特锐界类似。

东风风光580：

第三排综合得分：★★★

风光580作为东风小康刚刚上市的全新战略车型，也将7座大空间作为了主打卖点。不过它的第二排座椅设计是固定的，不能前后移动，要进到第三排的话，只能靠抬升座椅底部，腾出空间。

首先，需要先拉起座椅两侧的操作绳(注意不是拉手而是绳子)将座椅折叠，然后将手伸进折叠座椅后部，在坐垫后方再用力拽拉绳，将座椅向上抬起了大概45度，腾出进入第三排的空间。

由于第二排座椅无法前后移动，致使风光580第三排的乘坐空间也比较局限，成人坐进去之后基本只能保持一个姿势，可能谈不上什么舒适性和实用性。

小编手记：

通过亲身体验，小编觉得，总体来说，两车的空间表现在同级SUV来说都不错，只是在座椅设计上，长安CX70更贴心和人性化一些，就看你是否介意第三排的进入方式了。毕竟对于家用车来说，“7座”不能只是一个噱头，而是要真正给消费者带来实用价值。

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