北京宝诚BMW 4系特惠疯狂来袭

北京宝诚BMW 4系春季特惠趴疯狂来袭，店内现车充足，感兴趣的朋友可以莅临品鉴看车，BMW 4系让您感受时尚魅力，悦享多彩人生!

北京宝诚BMW 4系春季特惠趴购车礼遇如下：

1、任意车辆置换BMW 4系即送交强险一份;

2、购车即送万元超值礼包一份;

3、BMW 4系多种金融计划方案，助您轻松实现BMW梦想;

4.另与BMW合作单位可享受大客户政策;

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一、动感的外观

低沉的前脸、精巧的鲨鱼腮侧通风口、较低的重心和更宽的车身，4系轿跑车的风阻系数为0.28，前导流板和车尾都采用了新的空气动力学设计。对BMW精神的拥趸来说，4系轿跑车的M运动套件也是不可错过的。有前导流板、带空气扩散器的后保险杠、侧围、M样式18英寸或选装19英寸铝合金车轮、车内M踏板、方向盘等等。这是一个既不过分夸张，又动感十足的设计。霸气中有种难得的沉稳，符合理性冒险精神。

二、奢华的内饰

醒目的珊瑚红色内饰烘托出了4系轿跑车的运动气质，这部车的设计以驾驶者为中心，所有设置都是熟识的BMW风格。坐姿很低，这源于更低的车辆重心。BMW表示这是首次实现500毫米以下的重心，比3系还低10毫米。通过挡杆旁iDrive控制旋钮可以轻松链接上互联网。BMW的内室设计演绎着周密和严谨，不仅选材上乘，修饰精细，重要的是功能实现完成得富有逻辑性，按键旋钮对指间的回馈也相当细腻。

三、尖端汽车科技增加4系卖点

4系轿跑车的卖点很多，iDrive系统的人机界面非常友好，菜单和功能设定简洁明快;彩色的平视显示系统信息量大，一些最流行的配置都可以找到：可以监视行人碰撞的驾驶辅助系统、主动巡航控制系统、车道变换和车道偏离警告系统、防远光的自动控制LED大灯、全景摄像机等。在竞争对手中间，这些配置大都常见，iDrive系统算是最有BMW特色的装备，车载互联的实用性也值得看好。

四、超大空间改变轿跑第一印象

国产3系的轴距被加长，4系轿跑车的轴距也不短(2810毫米)。体验了后排，头部和腿部空间居然不错，除了上下车还是略为不便。至少，德国人证明了一点：以驾驶者为中心的轿跑车在实用性和舒适性上同样可以做得够均衡。他的行李厢空间有445升，已经不小了，储物空间则非常一般。任性也是有代价的，不过后排空间这种牺牲方式对这个细分市场的消费者还不太算个事儿。

五、完美操控，传承品牌经典

车系具有较丰富的安全配置，操控性有BMW运动车一贯的风格。车辆入弯那一刻的强力制动车身稳定性还不错，铝合金制动卡钳和大号的通风制动盘强劲有力，急速转向时EPS电动助力转向系统仍然提供了精确、灵敏且平顺的回馈。扎实的底盘和有效的侧倾控制会显著增强驾驶者信心，和BMW运动性能超强的M系相比，4系轿跑车的均衡性更好。相比之下，在这个细分市场他无疑是最有运动细胞的选手之一，特别是动力传动系统和底盘的调校，可以让你放开胆子去尝试更多的驾驶乐趣，车身的整体刚性也是第一流的。

六、动力系统的先进性毋庸置疑

435i有一台306马力的直列6缸双涡轮增压发动机，铝质曲轴箱，在转速区间1200转/分到5000转/分可以得到400牛米的峰值扭矩。0-100公里/小时官方加速时间是5.1秒。此外，车系还有2.0升184马力四缸机的420i车型以及245马力的2.0升四缸机型。BMW动力系统的先进性毋庸置疑，实际感受或者排山倒海，或者小桥流水，稳定流畅，富有乐趣。

BMW工程师对车身前端进行了些微改造，操控比前辈变得更加精准一些。随着路况变换，50:50的重量分配和牢牢抓紧地面的车轮使演出进入了主旋律。激烈驾驶时车身的侧倾得到有效控制，在3系悬架的基础上，4系轿跑车进行了进一步优化，减轻了前悬重量，降低了侧倾重心。特别是5连杆的后悬架，显然是经过了精心调校，对车轮支架和控制臂等部位都进行了新的设定，在运动过程中传递出来的舒适度有了显著提升。

BMW和奥迪是数字命名法的热衷者，4系轿跑车是在3系的基础上又有了较大提升，包括6系，今后将是BMW双门轿跑车或敞篷车的标志数字。在BMW的计划中，30%的4系轿跑车将销往美国，德国和英国等占有50%份额。尽管中国不是设定的销量大户，但是物以稀为贵在哪都没错儿。羊年换马?看缘分了。

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