1.5T哪家强？自主合资主流1.5T动力车型导购(1)

随着汽车保有量的不断增加，环境问题的日益严峻，全球范围内对于汽车尾气排放标准的日益严苛，从而促进了国内外众多厂商不遗余力的发展搭载小排量涡轮增压发动机的车型。排量也由之前的2.0T、1.8T逐步发展至1.6T、1.5T、1.4T乃至1.2T、1.0T，目前而言，1.5T算是热门主流，本文就对目前搭载1.5T发动机的以长安逸动1.5T、别克昂科威1.5T、海马福美来M51.5T、福特新福克斯1.5T为代表的4款1.5T车型的选择做简要分析。

外观：各有特点体现不同设计风格和理念

必须承认，长安逸动的造型设计在自主同级别车型当中可以说是出类拔萃，在合资车面前也可以说是当仁不让，整体线条非常流畅，造型时尚且动感。加之长安近年来的飞速发展，在做工及动力系统方面也有了长足的进步。

昂科威的外形充分体现了别克的设计语言，尤其是直瀑式前格栅更是将家族特征体现的淋漓尽致。对于一款SUV来说，必不可少的双色车身在视觉上更给人以较强的视觉冲击力。

由于并未上市，福克斯1.5T目前仍停留在各方流出的谍照阶段。整体来看，马丁脸已经逐渐成为福特的家族特征，整体造型依旧犀利且动感。这样的设计语言甚是受到年轻人的喜爱，更是有不少改装爱好者垂青。

虽然福美来M51.5T同样处于未上市阶段，但已经进入媒体试驾阶段，相信外观应该已经定型，只等上市了。和逸动相比，福美来M51.5T在造型方面虽然没有什么不妥之处，但给人感觉依旧还有可以继续提升的空间。

动力：没有最强只有更强

逸动1.5T车型搭载的长安旗下BlueCore1.5TGDI涡轮增压直喷发动机，最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/1950~4500rpm，该发动机使用了高流量系数、高滚流比进气道技术，改善进气效果提升燃烧效率。最大扭矩出现在1950rpm，其实从1700rpm开始，动力提升就已经非常明显了，低速表现相当不错，可以说是随叫随到。

昂科威搭载的1.5TSIDI发动机系别克旗下ECOTEC家族中的一员，最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250N·m/1700~4400rpm。采用了中置喷油嘴以提高燃烧效率，可变排量式机油泵用以减少自身动力开销。由于自重比另外三辆车要高出不少(毕竟是SUV么)，虽然拥有最强的扭矩，且从1700rpm开始便可以输出最大扭矩，但相比其他三辆车推背感还是略微欠缺。

虽然搭载ECOBoost1.5T发动机的福克斯尚未上市，但已然获得了相当高的关注度。其最大功率为133kW/6500rpm，最大扭矩为240N·m/1750~4500rpm。由于并没有上市，所以实际感受不得而知，但鉴于这台1.5T发动机在蒙迪欧上的表现可圈可点，相信搭载到重量更轻的福克斯身上之后，表现将非常值得期待。

搭载1.5T发动机的福美来M5并未正式上市，但以其发动机所能输出的120kW/5500rpm的最大功率，以及220N·m/1800~4000rpm的最大扭矩。相比另外三款车而言，福美来M5这台1.5T发动机的动力并不算强劲，但好在加速时给人的感觉还是比较轻盈的，在城市中游走不成问题。

配置：各有各丰富

配置方面，除常见配置外，像自动泊车系统，InCall车载多媒体人机交互系统，这样的配置悉数出现在逸动的配置单上面。

相比另外三款车而言，昂科威由于自身价格及定位，在配置上，除多媒体人机交互系统这样先进时髦的配置之外，像自动空调，电控座椅，全景天窗等更加豪华的配置成为了配置单上的必选项。

现在说福克斯1.5T的配置还有点早，毕竟还没有上市，一切都还是未知数，但有理由相信，配置肯定是不会低于同级车平均水平。

福美来M51.5T的的配置可以认为是在一定程度上对发动机动力以及外形上的一些弥补，电动座椅，自动空调都显得颇为豪华，只是价格要等到5月8号上市才能知晓。

空间：表现均可圈可点

每款车型的空间水平都在同级别车中拥有不错的表现，当然，由于昂科威是一款SUV，在这4款车型当中自然拥有最好的空间表现。4款车的前排空间表现都非常让人满意，本文主要将后排空间作为重点。

逸动的轴距为2660mm，正常身高的乘客坐在后排都能够获得不错的腿部和头部空间：身高1.75~1.80米的男性乘客能够获得一拳四指到两拳左右的腿部空间以及最少一拳的头部空间。

由于自身的SUV属性，昂科威无论在头部还是腿部的空间表现都相当的出色，配合可以调节角度的后排座椅靠背，即使长时间乘坐也不会轻易感觉到疲劳。

由于车身造型以及后悬挂结构的影响，福克斯的后排空间向来是车主的槽点，只是不知道未上市的1.5T车型是否能够得到一定的改善(图为现款福克斯1.6L车型)。

拥有2685mm轴距的福美来M5同样拥有不错的后排空间表现，水平和逸动大致相当，身高1.75~1.80米的男性乘客能够获得一拳四指到两拳左右的腿部空间以及最少一拳的头部空间。

最终的抉择

无论从外形、空间、动力、配置等各方面来看，昂科拉都是不错的选择，只是拥有它对荷包是个不小的挑战。逸动作为一款自主轿车，拥有抢眼的外形，不错的空间表现和动力性能以及主流的配置，并且价格也完全能够为百姓接受，若非改装发烧友，逸动是个性价比非常不错的选择。作为经典车型的福克斯，各方面表现都很均衡，除了略微局促的后排空间，当然换来的是更加动感的造型和更加扎实的操控体验，对于重视动力操控，并且后排不经常有乘客乘坐需求的可以考虑，只是现在还没有具体价格公布。福美来M5作为一款即将家用市区代步车来说亦是不错的选择。

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