看长安铃木维特拉如何横扫15万以内专业级SUV

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无论你是不是球迷，今年的俄罗斯世界杯都免不了在朋友圈被刷屏。作为“爆冷门”概率爆表的一届赛事，俄罗斯世界杯开赛以来，就有众多“魔咒”如雨后春笋般冒出来。

从”难以置信“到”想去天台坐坐“，证明了本届世界杯检验的不是绿茵赛场攻守防线，而是几十亿球迷的心理防线，就比如克罗地亚，时隔半个多世纪创造历史，成为在匈牙利之后打入世界杯决赛的东欧球队。

半决赛应该很少人觉得克罗地亚会赢吧，可是他们就是创造奇迹了啊，无论是什么样的溢美之词都不过分。

与足球一样，在车市中也有着这样凭借着超强实力横扫同级的车型，具备40多年越野血统的长安铃木维特拉无疑是其中之一。这辆15万元以内唯一配备智能全时四驱系统的专业级SUV，具备传承优秀的越野基因，更拥有着探享驾乘方面的不凡实力。

40多年的越野基因，ALLGRIP智能全时四驱系统

1970年，第一代吉姆尼车型正式诞生，俘获一众粉丝，风头无两，此后铃木的SUV车型便一直是大众眼中卓越性能的象征。伴随着时间来到了1988年，铃木公司敏锐地抓住了市场需求，开发出了第一款符合城市用途的SUV，这就是维特拉的起源。

在成熟的理念与经典设计的基础上诞生的超级维特拉，以超强的四驱系统为基础奠定了其辉煌的开端，舒适轻快的驾乘感受和强大的越野能力更一直传承至今。

40多年的越野基因，让维特拉具备一身纯正SUV血统和独一无二的探享性能，更成为了全车市15万以内唯一配备智能全时四驱系统的专业级SUV。

值得一提的是，维特拉这套同级唯一的ALLGRIP智能全时四驱系统，具备自动(Auto)、运动(Sport)、雪地(Snow)、锁止(Lock)四大智能模式，操作十分快捷简单，无论驾驶者车技高低，都能在不同路况下从容应对，轻松玩转四驱。

若是日常的城市通行，选定自动(Auto)模式即可，前轮驱动，后轮待命，安全可控，节油优先。由于自动(Auto)模式下具有路况自动判断功能，一旦发现行车异常，如路面潮湿、后轮打滑，将即刻自动切换，秒变四轮驱动。

如果说自动(Auto)模式只是我们在常态驾驶维特拉的状况下，对ALLGRIP智能全时四驱系统浅尝辄止的体验，那么在运动(Sport)、雪地(Snow)、锁止(Lock)等三种模式切换状态下，我们将体验到全时四驱系统所迸发出的真正强大的实力。

当维特拉开启运动(Sport)模式时，动力自动调整，让驾驶者更具快感和更高信心，响应更积极，真正将“运动基因”植入四驱之中。

ALLGRIP智能全时四驱系统的雪地(Snow)模式，能够精准监测四轮运转状态，从而及时、动态、合理地分配扭矩，使得四个车轮都能够有较为平均的动力输出，确保雪地或光滑路面行车条件下的最佳状态。而锁定(Lock)模式下，维特拉可以通过监测车身状态，协调动力控制，优化驾驶性能，提升动能极限，巧防车轮深陷或离地空转，快速摆脱困境!

绝佳动力配合，无论居家外出节油力已达max

以目前的SUV市场为例，城市SUV以轻快节油舒适为主旋律，越野SUV通过非承载式车身以及更为强悍的四驱系统成为崎岖路况的征服者，但其在城市道路行驶依然暴露了舒适性、操控性以及油耗经济性等等诸多方面的不足。

两者各行其道，优缺点相当分明，那么有没有办法将两种不同类型SUV优点同时发挥，又能互相兼顾呢?答案有一个，那就是维特拉。

维特拉除了同级唯一的ALLGRIP智能全时四驱系统之外，还有一套绝佳的动力配合。1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，动力配合默契，上手顺畅，百公里加速时间仅8.4S，百公里油耗最低可至5.4L。

就这个动力表现来说就是，在同级别内无疑是非常优秀的存在了，基本上可以说三十万以内家用车无以匹敌的存在，几乎把SUV的优点发挥得淋漓尽致，更把节油性能提升到极致。高效动力搭配极致节油，让车主在探索世界的同时兼具优秀的经济性。

安全才是一切的基础，维特拉心系方方面面

一辆车，除了具备强大性能之外，安全更是重中之重。

长安铃木在这一方面倾尽心力，不遗余力地提高整车品质的检测与监控标准，坚持把更高的成本与心血投入在消费者看不到的内在品质上，就为了能够全方位保障每一位消费者的安全。

在安全方面，维特拉拥有ABS+EBD+EBA 、博世9.0版本ESP 、TCS牵引力控制、6安全气囊、TECT安全车身、高刚性防撞钢梁等12项主被动安全配置。

凭着全系标配12项主被动安全配备，更获得了E-NCAP与C-NCAP双重检验的双五星安全性能，要知道E-NCAP测试素来以严苛闻名，仅乘员保护方面的试验项目就多达6项，能取得五星实属不易。这360°的全方位安全体系，让驾驶者在享受驾驭之趣的同时拥有钢筋铁骨般的安全堡垒。

“实用”到底的丰富配置，完美满足消费者所需所求

维特拉为什么会被称作“专业级探享SUV”?很简单，我们从“探享”两字来分析，一个是用超强的性能和四驱用于“探”索未知的前路;那另一个“享”，便是以舒适的公路性能以及丰富的配置“享”受舒适的旅程。

维特拉的配置相当丰富，单就全系的标准配置便达三十多项，覆盖舒适性及便捷性，为用户在探索乐趣体验的过程中提供全方位的支撑。

例如在舒适性配置上，配备了驾驶座六向电动调节、座椅加热的功能，为用户营造出更加惬意的乘坐体验，在探索自然的越野征途中不易疲劳。而超大的全景电动天窗，则让用户在欢乐的旅途中，能与大自然更加亲密地接触，饱览更广阔的美景，感受沿途如风般的自由。另外定速巡航、后视镜加热、真皮方向盘等等配置，都为旅途营造了更多舒适体验。

在功能配置方面，维特拉更是完全贴合当下用户需求，除了各种基本配置之外，豪华型及以上车型还配备了后视镜电动折叠、定速巡航、雨量感应式自动雨刮等功能，为消费者满足各种配置需求，性价比极高。

总结：

在消费升级的潮流之下，维特拉作为15万元以内唯一配备智能全时四驱系统的专业级SUV，凭借着非凡性能和丰富配置，获得诸多理智消费者的青睐。比起那些空有SUV外壳，却只能限制在城市范围内的产品，维特拉产品力简直爆表。同时，在过去几年之中，维特拉更在国内专业的汽车类评选中斩获“最受期待SUV”、“最受关注SUV”、“年度最佳专业级SUV”等多项大奖，受到了业界内外的一致认可，为其强大的产品实力写上一纸“保证书”;而放眼整个SUV市场，超越同级的“三大件”更是令竞争对手们压力山大。总的来说，长安铃木维特拉这款自带“越野血统”的专业级探享SUV，靠着强大性能和安全可靠又丰富的配置，可以满足你对激情越野体验的需求，更能带你去探索自然的每一寸土地。

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