这款车和途观L同平台 上市前万众期待 但销量却远低于目标

众所周知，由于国人对SUV车型的偏爱，国内SUV市场近年来已经成为各大车企竞相角逐的主战场，几乎所有的汽车厂商都在想尽办法提高销量，有的加速换代，有的干脆推出全新车型。

而作为有着百年历史的斯柯达，此前在国内却只有一款Yeti车型，并且销量一直不温不火，后知后觉的斯柯达为了挽回颓势，终于在今年推车了全新中型SUV柯迪亚克，在还为上市的时候便引起广泛关注，毕竟在很多“神车党”眼中，斯柯达不仅传承了大众集团的德系工艺品质，售价上也不见得有南北大众那么强势。

柯迪亚克外观基本延续了概念车的造型设计。它的车头采用了竖向镀铬进气格栅，并与大灯连为一体，雾灯位于头的灯两侧，营造出了相当宽大的视觉感受。车身侧面线条流畅硬朗，车顶平滑的曲线也为第三排保留了一定的头部空间。车尾部分层次感很强，尾灯组采用C型LED光带造型，具有很强的视觉冲击力，辨识度和科技感兼具。

车身尺寸方面，柯迪亚克的长宽高分别为4698*1883*1676mm，轴距达到了2791mm，轴距在同级竞争SUV中是最长的。有5座和7座车型可选，可以满足有不同需求的消费者。7座车型其第二、三排座椅翻折后，后备厢空间最大可达到2065L，并且配备了电动尾门，可通过脚踩虚拟踏板或车内按键进行开关，实用性较高。

斯柯达柯迪亚克内饰同样采用了最新家族式设计风格，标志性的三辐式方向盘，中控台采用大面积的软性材质覆盖，并加入了仿木纹饰板和金属装饰条，提升了内饰的质感。中控屏两侧竖列的空调出风口比起途观L横在屏幕上方的不规则多边形设计要更加简洁规整，8英寸的中控触摸液晶屏两边还设置了触控菜单键，比起传统的物理按键显得更有科技感。倒车影像、带感应功能的电动尾门、上坡辅助、自动驻车、自适应巡航、全景天窗、自动泊车入位、自适应巡航、自动空调、发动机自动启/停技术等功能均出现在车辆的配置单中。

动力方面，柯迪亚克采用和大众最新途观L相同的第三代EA888发动机，有1.8T和2.0T两款。其中1.8T发动机的最大功率为132kW，峰值扭矩为300Nm，2.0T发动机的最大功率为162kW，峰值扭矩为350Nm。传动方面，与发动机匹配的是一台7速湿式DSG双离合变速箱。

这样的综合条件我们想上市后应该会有一个不错的销量,但是上市至今这款车的销量总共才8000多辆，这实在不能让人满意。与途观L同一平台，但是比途观L性价比要高，如果换成大众标想必销量会是另一番景象，预算不足的朋友不妨考虑一下这款车。

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