豪华品牌也拼性价比 奥迪Q3竞争力分析

近来奥迪Q3(参配、图片、询价) 的超大优惠使得竞争力提高，但是面对老对手们会怎样?奔驰新款GLA前阵子刚上市，去年底新加入的英菲尼迪QX30表现不错，宝马X1最近也火得不行。显然都不是易与之辈，我们就看看大优惠的奥迪Q3现在面对老对手们的竞争力到底如何吧。

只看数据太干燥了，我们实际看看各车型的具体细节。

奥迪Q3介绍

指导价：23.42-34.28万元

奥迪品牌在很多上一辈人看来是官车，偏严肃。实际上近几年来A3、Q3乃至于R8等车型慢慢将奥迪品牌带向多元化。

奥迪品牌中，最具年轻活力也最接地气的SUV自然要属Q3了，虽然采用了家族式设计，但是却颇具年轻人喜爱，尤其是女性车主，更是对圆润的Q3颇为青睐。

内饰也采用的是家族式设计，中规中矩，无可挑剔。不过Q3的内饰在用料方面非常讲究，使得简洁的设计营造出足够的高级感。

空间方面，Q3拥有充足的驾乘空间，尤其是后排车顶还设计了凹陷，为头顶提供了更多的空间。行李厢也提供了足够大且平坦的空间。

GLA膝部空间更大，但头顶空间不如Q3

刚上市不久的GLA有个很重要的变化就是轴距加长了，达到了2699mm，相比Q3多出96mm，对座舱空间影响极大，尤其是后排膝部空间。但在其他方面，车总长也仅比Q3多了51mm而已，宽和高更是不如Q3。

乘坐体验表现得更明显，GLA的后排膝部空间确实要比Q3更强一些，但是头顶空间实在是够局促，远不如Q3。话说买台SUV结果头顶比轿车还憋屈?

1.6T的参数和1.4T差不多

Q3和GLA都提供了三种发动机，且都有高低两种功率的2.0T版，数据相差也不大，Q3略微高一些。入门版则是GLA拥有排量更大一些的1.6T，但数据与Q3的1.4T几乎一样。所以在发动机方面，不太需要纠结。

四驱系统方面，GLA的2.0T均为四驱版，而Q3则为2.0T提供了门槛更低的前驱版。最重要的是，奥迪Q3全系均可多加8000元选装可变悬架，更有利于切换舒适和运动的驾驶风格，而GLA全系都没有此项配置。

奥迪Q3价格区间更低，且优惠力度大

不到20万元

新款GLA毕竟刚上市不久，优惠力度远不如奥迪Q3。Q3的优惠力度之大，起售价甚至于能够。以GLA入门款的市场价，如果选奥迪Q3的话已经可以选择2.0T中配款了，配置水平自然不低。

再结合前面的动力配置对比，奥迪Q3最低不到21万元就可以入手2.0T版，最低24.26万元即可入手四驱版，而GLA则要到27.68万元才能入手。

小结：

在空间方面，两车各有所长，GLA拥有更大的膝部空间，但头顶空间太局促，远不如Q3，让人难免觉得有些憋屈，毕竟这是一款SUV。

除此之外，其实最重要的是价格，奥迪Q3现在优惠力度太大，总入手价、四驱版和2.0T版的入手价都要比GLA低得多，更低的门槛让更多人可以选择豪华品牌。而且同样的价格只能买GLA的低配款，但却能拥有高配Q3，也是蛮划算的。

官方指导价(万元) 28.60-43.90 市场价(万元) 23.00-35.60

长/宽/高(mm) 4565/1821/1624 轴距(mm) 2780

发动机 1.5T：最大输出功率100kW;峰值扭矩220Nm

2.0T：最大输出功率141kW;峰值扭矩280Nm

2.0T高功率：最大输出功率170kW;峰值扭矩350Nm

变速箱 6速手自一体/8速手自一体

保修政策 三年或10万公里

X1是宝马的入门SUV，Q3是奥迪的入门SUV，然而同为BBA，奥迪的门槛要低得多了。光是在指导价上，X1就要比Q3贵了2.68万元，更何况Q3的优惠力度还这么大。

所以如果按照相近的市场价来对比的话，原本指导价更高的奥迪Q3中配实际上比宝马X1最低配更便宜了。配置自然也更高了，更多的智能安全系统、舒适便利配置让奥迪Q3提供更加优秀的使用体验。

动力相差无几，Q3门槛更低

X1同样是三种动力配备，也拥有2.0T高低功率版，最低配是1.5T发动机，排量更大，但参数不如奥迪Q3的1.4T。

同样的，四驱系统也依旧是Q3的入手门槛更低，X1的四驱版的入手门槛要比GLA还高，指导价都已经高达38.5万元。另外X1也同样没有可变悬架可选装，而且整体调校偏运动。

小结：

在空间方面，X1确实要优秀不少，但毕竟它的定位和价位也要高不少，对于很多人来说门槛有点儿高了。所以，奥迪Q3的优势依然是在于高优惠所带来的超低入手门槛，让很多人花更少的钱就能入手豪华品牌。

官方指导价(万元) 24.98-38.98 市场价(万元) 21.98-35.98

长/宽/高(mm) 4425/1815/1485 轴距(mm) 2700

发动机 1.5T：最大输出功率115kW;峰值扭矩250Nm

2.0T：最大输出功率155kW;峰值扭矩350Nm

变速箱 7速双离合

保修政策 四年或10万公里

QX30是英菲尼迪的首款紧凑级SUV，也是GLA的同平台车型。尺寸方面自然也与GLA差不多，更长的轴距使得膝部空间确实比较宽敞，但是宽和高并不如奥迪Q3，头顶空间明显还是有些局促的。

QX30动力与GLA相同，无可变悬架选择

动力方面，QX30采用与GLA同样的发动机，调校参数也完全一致，只不过2.0T只提供了高功率版。但是两车的小排量发动机的参数差不多。而且英菲尼迪QX30同样不具备可变悬架的选择。

QX30门槛更高，配置亦不如Q3

QX30的起售指导价虽然比Q3高1万元，但是优惠力度远不如奥迪Q3，毕竟QX30还是进口车。而QX30的2.0T四驱版市场价甚至要比Q3的顶配还要高不少。需要注意的是，即便QX30是GLA的同平台车型，但它毕竟还挂着英菲尼迪的标，在品牌方面还是不如奥迪。

我们再来看看配置，分别是两款车的最低配。QX30最低配的市场价格比Q3的高不少，但是配置一对比，缺得实在是太多了。即便是价格差不多，想必也是更多人愿意购买拥有更多便利、安全配置的Q3。