体验Panamera首款旅行车 豪华生活又升级

平行进口车豪华品牌车型消费者的需求总是有细微的差异，研究这些消费需求和消费心理也是衡量一个豪华汽车品牌基本功之一。保时捷就在全新一代panamera基础上，参照保时捷Sport Turismo概念车，推出了Panamera Sport Turismo，行李厢空间加大、乘坐空间改善，让它成为保时捷首款豪华旅行轿车。对于多金家庭来说，体面舒适的出行又多了一个新的选择，对于保时捷来说这打开了新一块细分市场。

Panamera Sport Turismo

122.00~209.30万(参考成交价)

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平行进口车报价

Panamera Sport Turismo的出现可能会让汽车小白们更加迷惑，“跟Panamera的区别是哪里”可能会成为萦绕他们心头的问题，当我们试图向陪同我们逛车展的美女白领Yomi解释这款新车的定位和面向的细分市场时，却被她一句话打断了“这款车比Panamera的屁股好看多了，要买肯定买好看的”。

没错，在要说定位、车型类别等问题前，不得不承认，它确实比普通的Panamera的屁股好看太多了。

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如果你区别不出Panamera Sport Turismo与普通Panamera一点也不用感到羞愧，因为这两款车多数地方都太相像了，它的前脸与全新一代的Panamera完全一致。

侧面的差异也比较细微，在车身后部的向下收的轮廓线与普通Panamera有点区别，转到车身尾部才能发现原来这里的设计才是变化最大的地方。

美女Yomi倒不像我们这般纠结哪里不同，在她看来只要好看就足够了，至于区别、不同，完全不是她想get的地方。

但是对于我们来说，还是有必要把这件事情说清楚，普通Panamera的行李厢没有Panamera Sport Turismo大和灵活，后者的后排座椅可以按照4：2：4的比例放倒，后备厢的容积可以从520L扩展到1390L(混动车型)，并且还还配备了导轨、隔离网以及选装230V电源接口等，实用性要高出不少。

汽车团购Panamera Sport Turismo的后排座椅改为“2+1”，说白了就是能座三个人了，这在Panamera上可是实现不了的，它的后排是两个独立座椅，只能座两个人。

行李厢的再设计、后排座椅的进化其实是Panamera Sport Turismo最大的不同，这是最重要的区别。这两条让Panamera Sport Turismo可以称为“旅行车”，实际上新车实用性的提升也对得起旅行车的称号。

除了上面的不同，保时捷这两款车的差异就微乎其微了，内饰和动力上的配备都完全一致，都是用2.9T/3.0T/4.0T发动机和插电混动版，均匹配8速PDK双离合变速箱，我们就不再赘述了。

其实Panamera Sport Turismo也可以看做一款“猎装版”车型，它的理念与奔驰的猎装版车型很接近，按车型来说，比较接近奔驰的CLS Shooting Brake，但是价格就要比奔驰贵一些了。当然，品牌上保时捷的逼格和影响力肯定比奔驰高，这点价格差还是能接受的。

跟我们一同体验这款车的Yomi说，虽然它不是保时捷的粉儿，但每次看到保时捷都会有眼前一亮的感觉，身材修长的Panamera Sport Turismo更是强化了她的这种直觉。所以说，设计上的美是通用的，这就和我们看面容姣好的姑娘是一个道理。

编辑有话说

Panamera Sport Turismo虽然改动看起来不大，但是实用性却提升了很多，对于之前喜欢Panamera但是又纠结它的后排和空间的，到此就可以画休止符了。“旅行概念"的加入，让这款新车一下子变得实用了很多。富裕家庭的豪华车生活可以借助Panamera Sport Turismo再上一个层次了。

此外，129.8~222.8万的价格也只是略贵于普通Panamera，又好看、又实用、价格增加也不多，看来这款车将又成为保时捷一款不愁卖的车型了。（文章来源网络 转网易汽车）

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