图解全新一代本田CR-V 动力变化是关键

平行进口车在本次北美车展上本田带来了已经在美国上市的全新一代CR-V，而国产换代的CR-V车型也即将在今年的上海车展正式亮相，国产版本的全新CR-V将原汁原味的引入海外版本，外观、内饰与动力系统将与海外版本保持一致，我们先通过本次北美车展的实拍图提前领略一下全新一代CR-V的风采。

全新一代CR-V信息点

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全新的家族式前脸设计

尺寸进一步增大：长4615mm宽1860mm高1720mm

换装地球梦1.5T涡轮增压发动机

作为本田的主力车型，CR-V一直为本田带来出色稳定的销量成绩，本次换代后的全新CR-V在此基础上进一步增加了自己的竞争力，除了全新的外观和内饰设计之外，动力上的革新是本次换代的最大亮点，新车保留了老款的2.4L自然吸发动机，新增加了一款本田最近地球梦的1.5T发动机。它具体有着那些变化，我们一起来看一看。

外观：整体轮廓与现款相似 车尾变化明显

汽车团购全新CR-V的整体造型并没有大刀阔斧的革新，整体轮廓与现款CR-V相仿，主要变化体现在前脸车车尾的线条设计，同时车身尺寸进一步增大。

平行进口车报价全新CR-V搭载了本田最新的家族设计，但新意之处是并没有完全使用采用套娃式的前中网，前脸相比较现款车型体现出了更为风度的层次感，造型营造了更为厚重宽大视觉效果，美式风格更浓郁。六边形格栅的下方采用了大面积的蜂窝设计，这一设计不仅为了营造新的样式，它还具备了主动进气功能，同时可以降低风阻提升发动机散热效率。

前大灯造型变化不大，光源也不出意外的升级为LED光源，但国产版本LED大灯应该是中高配车型搭载，本次换代车型还增加了自动远光功能，功能上的提升更为明显。

车身侧面的轮廓与现款变化不大，虽然尺寸有所增加(相比较现款长宽高分别增加了30mm/40mm/35mm)，但是视觉效果上体现的也并不明显，但相信增加的尺寸会对后排空间有着的提升有着积极的作用。

车尾是本次换代造型变化最为明显的部位，车尾呈现出了更为饱满的视觉效果，尾灯像内侧延伸，同时配备了中国消费者较为青睐的双出排气，这一设计也增加了全新CR-V的 运动感。

内饰:细节更精致

全新CR-V的内饰并没有重新设计，整体布局和造型与现款车型相似，但是在做工和用料上提升了高级感。

方向盘的做工进一步优化，多功能按键处的材质采用了更为显高级的钢琴烤漆材质，提升了整体的档次感，三点和九点位置的凹槽更明显，握感更出色。

中控台使用了大面积的软性材质，手感不错，搭配的木质装饰条是提升车内豪华的必要因素。

全新CR-V配备了液晶显示屏，行车电脑显示的内容更加丰富，显示效果也更出色。

中央显示屏采用了无边框处理，它成为了车内最为展现科技感的配置，这块7寸触摸屏加入了Apple的CarPlay和Android Auto功能用来扩展功能，增加多媒体系统的可用度。

电子手刹和自动驻车功能加入了全新CR-V，这个配置是很讨喜实用的功能，希望成为未来的国产车型能够全系标配。

主动安全也有所增加，从展车上我们看到，全新CR-V配备了车道偏离预警和防碰撞预警系统。

座椅造型得到了优化，增加了侧面的包裹性能，同时中间部位还采用更为高级的翻毛皮材质，样式更有高级感。

后排座椅的空间非常可观，中间没有明显的凸起，给予了中间乘客更为宽敞的脚步空间，这对于后排乘客的长途乘坐舒适度有了明显的提升。

动力：搭载1.5T地球梦发动机

全新CR-V将搭载VTEC Turbo系列的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率145千瓦，另外新车还保留了2.4L自然吸气发动机序列。从账面数据来看，两款发动机的动力参数很接近，1.5T发动机有着更高的燃油利用率。

总结：

在日益加剧的紧凑级SUV的竞争中，现款CR-V仍旧着不错的竞争力，换代而来的全新CR-V全新的外观和更丰富的功能配置再次巩固了自己的地位，增加了1.5T发动机后在动力性能和燃油经济性上同时得到了提升，这也会成为它的主要竞争力之一，我们也将在今年的上海车展上看到国产版本车型，我们也将会为您带来更详细的车型解析。（文章来源网络 转载网易汽车）

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