车展实拍全新宝马5系 继续对E级施压

平行进口车在本届北美车展上，宝马为我们带来了全新一代5系。新车不仅拥有更具视觉冲击力的外观，而且内饰方面也采纳了宝马7系的诸多设计，比如夸张地大尺寸液晶仪表和手势操作系统等等。

宝马5系

34.96~77.86万(参考成交价)

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平行进口车报价

所以对于豪华中大型市场来说，它势必会成为未来同级的“主力军”，同时也会受到更多消费者的关注。需要说明的是，此次实拍的车型为标准轴距版本。

▲新车基于CLAR平台打造

新一代宝马5系基于全新的CLAR平台打造而成，其采用了更多高强度钢和更加轻盈的铝制材质，因此新车整备质量足足降低了100kg。

▲国产后 轴距或将延续现款的3108mm水准

据相关消息介绍，未来即将国产的全新宝马5系长轴版，轴距或将达到3108mm，这样一来将与现款在售国产版完全相同，仍然算是一款轴距逆天的中大型车。未来的空间表现上，还是很令人期待的。

▲外观：前脸更加扁平低矮 极具视觉冲击力

外观方面，全新一代宝马5系(海外标准轴距版本)整体感觉很像是缩小版7系，它的车长度为4935mm，轴距达到了2974mm。

前面部分，汽车团购新车配备了开眼角式全LED前大灯，它与面积更大的双肾型主动式进气格栅连为一体，营造出了更加低矮扁平的前脸造型，具有更强的视觉冲击力。此外，前保险杠两侧配备了LED日间行车灯，并运用了镀铬装饰加以点缀。

侧面来看，全新宝马5系采用了犀利的双腰线设计，它从前翼子板出发穿过门把手，最后于尾灯处收尾。此外，霍夫迈斯特弯角毫无疑问也得到了保留。

宝马全新5系的尾部造型相比现款变化不大，仅是配备了更大面积的尾灯，同时内部加入了LED光带式灯组，更显档次了。

当然，全新5系和7系一样，仍然会提供M运动套件可选，包括车头更大范围的黑色进气格栅，车身的运动包围设计，M轮毂以及双边共双出的矩形排气管等。

▲内饰：采用诸多7系的设计元素

内饰方面，全新5系采用了7系上诸多设计，比如配备了独立式中控台液晶显示屏，同时融入的木纹、皮革与镀铬装饰等都让其豪华感相比现款有了明显提升。

新车搭载了iDrive 6.0系统，支持手势操作和语音控制，中央10.25英寸显示屏提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，同时全新5系还配备有苹果CarPlay系统和车载Wi-Fi功能(最多可连接10个设备)。

舒适性配置，新车将提供LED内饰氛围灯、后排娱乐系统、Nappa真皮的16向电动调节座椅，并支持按摩、通风、加热功能。同时提供Harman Kardon音响或1400W的16扬声器Bowers&Wilkins音响系统供消费者选择。

此外，全新5系很可能和7系一样，配备带有液晶显示屏的智能钥匙。它可现实续航里程功能，同时通过钥匙可遥控车辆行驶。

驾驶辅助系统上，新车提供车道偏离警告、车道保持辅助、紧急避让辅助、带Stop&Go功能的ACC自适应巡航系统等，同时驾驶员还可选择4种不同的驾驶模式。宝马新5系也将配备与7系相同的带液晶显示屏的智能钥匙，其可显示新车的续航里程，并且可通过钥匙遥控车辆行驶。

▲动力：未来国产或将提出2.0T/3.0T车型

全新宝马5系在欧洲市场将提供B48 2.0T四缸汽油发动机(530i)和B47 2.0T四缸柴油发动机(520d)可选，最大功率分别为252Ps和190Ps，峰值扭矩分别为350Nm和400Nm。

同时，新车提供B58 3.0T六缸汽油发动机(540i)和B57 3.0T六缸柴油发动机(530d)可选，最大功率分别为340Ps和265Ps，峰值扭矩分别为450Nm和620Nm。传动系统，与上述车型匹配的均为8速Steptronic自动变速箱，且提供四驱可选。

全新5系还将推出插电式混动版530e iPerformance。它的动力由520i的2.0T引擎和电动机组成，综合最大功率与530i一样都是185kW(252PS)，峰值扭矩则为420Nm。530e iPerformance纯电动续航里程45km，综合油耗2.0L/100km。

至于未来国产，全新5系Li预计会有520Li(2.0T)、530Li(2.0T)、540Li(3.0T)三款不同动力的车型。传动方面均为8速Steptronic自动变速箱，同时可能为部分车型提供四驱系统。

总结：

国内现款在售宝马5系Li，已经成功将奥迪A6L挤下了豪华中大型车销量冠军的宝座。但当它面对刚刚上市不久，且竞争力十足的E级长轴距版本时，已经热卖多年的5系，在设计和配置上都稍稍显得有些力不从心。所以重振旗鼓的全新宝马5系，必定会对奔驰E级继续施压，从而让自己找回曾经的自信。（文章来源网络 转载网易汽车）

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