四款运动合资中型车推荐 中型车也玩运动

中型车往往是面子的象征注重商务气质和大空间，但是在汽车市场的细分越来越细的今天，市场上的一些中型车开始走运动路线，主要面对年轻消费者，今天介绍的这四款车型就是其中的佼佼者。

西玛

19.96~26.78万(参考成交价)

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平行进口车报价

东风日产西玛

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厂商指导价：23.48-26.78万元

动力组合：2.5L+CVT

推荐理由：全新的设计理念 底盘经过强化

在4月25日开幕的北京车展上，东风日产旗下全新旗舰轿车西玛正式上市，共推出3款车型。对消费者来说，这款横空出世的车相比其他推荐车型算是比较陌生的，但它的外观一定会让您眼前一亮。西玛在外观上延续了全新一代家族式V-Motion设计语言，大面积的进气格栅采用黑色网状设计，搭配粗壮的“V”型镀铬饰条和引擎盖上隆起的线条，攻击性十足。

东风日产之所以引入西玛，主要是因为中型车潜在消费群体慢慢转向年轻化，他们对于车辆的年轻因素越来越看重。那么在美国市场上有MAXIMA这样一款标榜运动的“现成”车型，引入国内也就显得顺理成章了。

西玛有一个运动风，纯粹帅气的内饰，相信会获得不少男性顾客的青睐。设计师在定型西玛驾驶舱的时候借鉴了战斗机元素，中控台旋转7°面向驾驶员，漆黑一片的内饰也是酷劲十足。环绕有LED白光氛围照明，你还可以看到真正的双缝线绗缝工艺，真的是缝线哦，不是玩视觉感的压花。在今天推荐的四款车型中，是唯一一款达到了内饰与外观同步运动的效果。

动力方面，西玛虽主打运动，但从账面数据来看，并没有什么突出的动力优势。国内版搭载与国产天籁同平台的2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW(186Ps)/6000rpm，动力水平表现中规中矩。

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19.96~26.78万(参考成交价)

平行进口车报价

长安福特-新蒙迪欧

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厂商指导价： 17.98-26.58万元

动力组合：1.5T+2.0T 6速手自一体

推荐理由：吸引力很强的“马丁脸”，价格相对实惠

说起蒙迪欧汽车团购，标志性的“马丁脸”总结起来无非是硬朗二字，车身与车尾的线条平直有力、棱角分明，这样的设计使得新蒙迪欧整体外形风格更加具有硬派气质。作为一款20来万的中级车，蒙迪欧却有着50万豪车的气场，那一张“马丁脸”让它想低调都不行。而如果这款车还能在20万内就买到，你是不是就更兴奋了呢?

蒙迪欧

15.98~31.98万(参考成交价)

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平行进口车报价

平行进口车新蒙迪欧的内饰设计变得更加年轻，同时科技感也得到了很大程度的提升。而这些都是得益于镀铬装饰条和钢琴烤漆面板的加入。三幅式多功能方向盘握持感非常出色，并且快捷键也很多，这其中就包括了ACC自适应系统，它可以当前方无车时会保持设定车速;当前方有车时，智能自适应巡航系统会自动调整车速并与前车保持设定的距离。

内饰部分相比外观的设计要收敛了不少，但是安全装备方面已经做到了同级中的领先水平，从中等配置的GTDi200豪华型开始，你就可以对大部分驾驶辅助系统进行选装，主要包含前向碰撞警告功能、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助系统等。My Ford Touch系统也是首次装备在国产蒙迪欧车型中。

新蒙迪欧在动力总成上最引人关注的亮点就在于首次使用了1.5L Ecoboost GTDi发动机，而2.0T Ecoboost GTDi发动机分为200马力和240马力高功率版，即GTDi 200、GTDi 240车型，包括豪华运动型与旗舰型。2.0T高功率版发动机进行了一些微调，其最大功率178kW/5500rpm,即242马力，而最大扭矩则增加10Nm变为主流的350Nm/3000rpm。它依旧包含了缸内直喷、涡轮增压及可变气门正时技术，240马力与350Nm的发动机参数已近处于同级车中数一数二的位置。全系标配SeleCTShift 6速手自一体变速箱。

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15.98~31.98万(参考成交价)

平行进口车报价

一汽-大众CC

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厂商指导价：25.28-34.28万元

动力组合：1.8T+7速DSG 2.0T/3.0L +6速DSG

推荐理由：轿跑式车身线条，无款式车门

曾经汽车市场刮起了一股“CC”风，被誉为“史上最美”车型的大众cc着实火了一把。采用家族式前脸，侧身的流线设计加上优雅的线条，给人感觉非常舒服。尾部上缘微微上翘，恰到好处，整车展现优雅气质。

大众CC

17.78~34.28万(参考成交价)

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平行进口车报价

CC曾经被称为大众旗下最漂亮的车型，确实在外形方面它与其他大众车有着明显的区别，并不是那一副家族化的面孔，尽管其他方面与迈腾/帕萨特很是接近，但是作为较为个性化的车型，CC还是有自己独特的吸引力。

内饰部分，新CC标配了三种内饰颜色，并分别对应不同配置的车型。与此同时，新车还有米色、深棕色、黑色三个颜色的内饰选装包供消费者选择。新款CC将全系标配三辐多功能运动方向盘并带换挡拨片，顶配车型还增加了前排座椅通风、DCC底盘控制系统、动态前大灯辅助系统、二代智能泊车与自适应巡航系统。

CC采用我们非常熟悉的1.8TSI、2.0TSI和3.0 V6三款发动机，分别匹配7速干式和6速湿式DSG双离合变速器，这几套动力组合在大众其他国产车型也得到了广泛应用，动力表现和经济性都还算不错的，如果是比较在意动力平稳线性输出的，建议还是选择3.0车型(V6自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机还是有很大不同的)，当然价格也是不菲的。

1375张高清大图|查看车型配置大众CC

17.78~34.28万(参考成交价)

平行进口车报价

东风本田 思铂睿

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厂商指导价：18.98-26.78万元

动力组合：2.4L+8速双离合

推荐理由：超高颜值，空间加大

其实和杰德一样，全新思铂睿同样是以中国消费需求研发的全新中级车。新车以讴歌TLX为原型，不仅拥有更加动感的外观与内饰，而且加长的轴距与更合理的车内布局，改变了曾经被人诟病的车内空间问题。尽管车身尺寸和轴距都有提升，但侧面来看车身显得并不那么修长。流线型车顶造型与饱满圆润的车头车尾相互搭配。

思铂睿

17.99~26.79万(参考成交价)

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平行进口车报价

新思铂睿内饰给人留下了深刻印象，因为它并未像雅阁那样去追求质感与豪华感，而是尽可能的去打造运动感与科技感。也许我们曾经熟悉的本田梦幻内饰造型，将在全新思铂睿上回归了。新车在内饰材质选用上比较考究，Si车型采用了软性材质、皮质、仿碳纤维饰板混搭的方式，档次感上做的相当出色。

全新思铂睿以讴歌TLX为原型，轴距方面相比老款有了70mm提升，而且经过优化的后排座椅位置更靠后，这样释放出了更充足的后排空间，它的试乘感受基本与九代雅阁相同，看来全新思铂睿的后排空间再也不会成为被人拿来说事的话柄了。

动力总成算是全新思铂睿的最大变化了，新车搭载了与九代雅阁相同的2.4L缸内直喷发动机(经过重新调校)，但与之匹配的是本田国内首次采用的8速双离合变速器(8DCT)。2.4L的地球梦发动机加上8速双离合变速箱开起来的时候声浪很浑厚，不知道的还以为是6缸。说实话，全新一代思铂睿几乎已经没有任何毛病。（文章来源网络 转载网易汽车）

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