顶配捷达还玩CD收音机之时 这台同价自主车科技感已比肩特斯拉

近几年自主品牌关注度提高与所谓的民族情怀没太大关系，更多的是与合资车的差距越来越小，甚至在某些方向远远超越合资车。丰富的配置就不多说了，单从设计理念上就已经向着国际一流厂商看齐。

就像标题所说，大众捷达、新桑塔纳顶配10多万的价格还不算加价等车的前提下车内配置少的可怜，中控上也只有带收音机、CD功能的车载系统，想要彩屏车载系统您还要选装。而反观自主品牌，与捷达相近的价位就可以得到一台尺寸空间与速腾相同，中控配备10.4英寸的只能互联系统。

以上所说的这台车就是前不久刚上市的荣威i6。这台新车外形简约，车身比例和谐，线条看着也很舒展，特别是不少细节，诸如前进气格栅的线条与大灯内部的镀铬饰件连为一体设计，而且横向的中网设计让车头看着更宽。

车灯方面，i6配备了全LED大灯，光带式的日间行车灯也具有很强的辨识度，在配置方面是中国品牌一直以来的强项。而比这点更具卖点的是这台车的风阻系数仅为0.25，与特斯拉MODEL S仅有0.01的差距。1835mm的车身宽度所带了的直接好处就是进一步凸显了整车外观给人的高级感。

荣威i6的内饰造型采用了与RX5类似的设计，说照搬有点夸张但相似度很高，这也是荣威目前的家族设计语言。整体造型比较简洁，最为突出的是10.4英寸中控大屏幕以及大面积皮革包裹的中控面板让它在科技氛围以及豪华感上也加分不少。

其中，这块中控10.4英寸大屏采用的是YunOS系统，内置高德地图、虾米音乐、4G网卡等功能，并且与车辆总线高度兼容。它除了可以提供娱乐功能外，还能语音控制车辆的空调、天窗、车窗以及检查车况等等。此外，这套系统还将接入支付宝功能，可自动交易支付日常用车中所产生的停车费、加油费等。

空间方面，由于超宽的车身以及2715mm的大轴距设定，荣威i6空间远超同价位车型，相比大众速腾而言也有过之而无不及。但有两点小缺陷，就是后排中央位置没有头枕并且后排靠背不支持4/6比例放倒。

此次测试的荣威i6所使用的动力系统依然是那台1.5T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为169马力以及250牛米，参数基本与RX5上的那台一样，并且未来还将有搭载三缸1.0T发动机的车型，传动匹配上，1.5T发动机将匹配7速干式双离合变速箱。

自主产品的性价比奇高是个不争的事实，而这台车更主要的是对于互联网的引入，把车载互联提升到了一个新的高度，并且在合资车落实之前让消费者们享受到这种便捷。自主品牌造车思路的革新才是目前推动中国汽车产业发展最有力的一面。

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