众泰又一款“惊品” 大众都红眼下巴已磕地

概念车只是未来量产车的一种理想化的雏形，受制于各国的法律限制，往往造出的量产车与展出的概念车有很大初入。在很多人看来，这是规避不了的事实。但在国内厂商的眼中，这都不叫个事儿!

说到大迈这个品牌你肯定会陌生，但它是事实众泰旗下的一个子品牌。众泰一直是以抄袭作为自己的生存根本，但不得不说大迈X7这款车抄袭的很牛X。

大迈X7的外形基本照搬了大众Cross COUPE GTE概念车的设计，就连大众都会惊叹，它们都没有能力把自己设计的概念车几乎原封不动的量产化，但国内的厂商却做到了。虽然这样的设计会引起争议，但不得不说大迈X7再视觉上还是很成功的，至少不会感觉丑。

前车灯开眼角设计与进气格栅融为一体，车头显得更宽，成次感也很不错。日间行车灯和转向灯都是是LED的，但遗憾的是车展上LED远近光改为了透镜+卤素灯泡的。

大迈X7用紧凑型SUV的定价和中型SUV的体量来和对手竞争，将来它最直接的竞争对手应该是哈弗H6和长安CS75等车型。车侧力量感营造得不错，这和方正的发动机舱造型以及凹凸有致的腰线刻画不无关系，再加上银色行李架和尺寸适中的后扰流板，正侧这个角度非常能吸引人。

众泰旗下的产品除了抄袭这个特点外，配置丰富程度也是叹为观止，像外后视镜加热、19英寸轮圈、无钥匙进入和一键启动这些功能都是全系标配，厂家够厚道。

内饰方面，新车总体也是横平竖直的设计，与外观风格保持一致。7英寸彩色屏幕的仪表盘和10英寸中控屏幕和多功能方向盘为车内提升了一定豪华感，但菱角过于锐利的出风口配上仿木纹装饰板就显得不太协调了，若换成银色金属拉丝的就完美了。

配置方面，除了上述说到的液晶屏幕外，座椅加热、PM2.5监测、陡坡缓降、泊车辅助和盲点监测以及电子手刹、倒车雷达、车内氛围灯、一键启动+无钥匙进入、后排空调出风口等配置一应俱全。而全景天窗和后排出风口更是对第二排乘客照顾的很体贴。

在座椅和空间方面，大迈X7的表现同样值得肯定，带有位置记忆功能的真皮座椅、后排座椅靠背可调角度的设计都非常人性化。在空间体验方面，2850mm的轴距为后排带来了足够宽裕的腿部空间，规整的后备厢设计也非常易于日常使用。

大迈X7动力总成方面比较单一，目前全系仅有1.8T+5MT的组合形式。好在厂家已经着手准备2.0T+双离合这套组合。1.8T引擎的最大功率为177马力最大扭矩245牛米。这样的数值表现，对于大迈X7来说算是十分充沛的了。如果量产车能够再有一套舒适的底盘悬挂组合势必将会成为爆款。

在很多人看来，大迈X7太抄袭了，可是不得不承认，这样的做法省时省力，而且十分成功地完成了大众没能完成的任务，这已经比SR9效仿保时捷Macan要更进一步，跨越了装B的层面了。

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