君越与迈腾同场竞技 究竟谁更有资格胜任“一哥”之位

国内合资“中型车一哥”的位置长年被德系两兄弟大众迈腾和帕萨特霸占着，在这期间也有很多合资品牌不断尝试超越它们，但最终都不战而败，自全新迈腾上市后，它的产品力更加强大了，“中型车一哥”的地位也似乎更加稳固了，不过今天大众迈腾将迎来一位新的挑战者—别克新君越，经过重新定位后的别克新君越成为了一台高端中型车，有着大气的外观和别具一格的豪华内饰，今天我们就来看看这两款车到底谁才是合资中型车真正的“山大王”。

外观方面

迈腾是大众的最佳杰作之一，它的设计一向比较保守，大多采用平直线条营，给人感觉更为硬朗。但这次经过“换装”的大众迈腾加入了最新的扁平化设计，与下方进气格栅舒展凌厉的线条交相呼应，层次分明，动感十足，而且它的腰线更为犀利，前倾更加明显，整体风格较为年轻动感。车尾设计也比较简洁，没有多余的设计，线条硬朗，且并不复杂。

君越可以说是美系品牌旗舰车型的代表作，全新别克君越采用了更加立体的直瀑式镀铬散热格栅，别克醒目的盾牌标识显得更加熠熠生辉，同时，车辆还采用了重新设计的前组合大灯。它的的车身线条更加有力，更有助于体现车辆的力量感，变得更加年轻时尚。新君越的车尾造型很有特色，不再像老款君越那样厚重沉稳，而是走向轻盈优雅的一面，极大的提升了车尾的整体辨识度。

内饰方面

全新迈腾的设计风格仍然倾向于简约的商务风格。贯穿式空调出风口和桃木饰板进一步增加了豪华质感和商务气息，沿用大众经典的家族设计，整体内饰对称简洁、和谐耐看、不失大气。平直细长的木纹饰条与连通式出风口横向贯穿整个面板，在平淡中营造出了些许新潮。配置了触摸彩屏仅有6.5英寸，集成了“MIB G Standard Plus”信息娱乐系统，也支持“MirrorLink”车联网标准。

君越的内饰还是采用了别克经典的环抱式座舱设计，营造出非常大气的车内氛围以及宽敞的车内空间，大面积的实木装饰也让整车的档次感提升不少。内饰有着一副的静谧感。并配置了新一代互联系统、8英寸行车电脑显示屏，不乏科技感。

动力方面

迈腾搭载了大众当红名机“EA888”直列四缸2.0TSI涡轮增压直喷发动机，可爆发出162kW的峰值功率，最大扭矩高达350Nm，其工信部油耗也仅为6.7L/100km。

新君动力配备了两组动力系统，1.5T SIDI发动机，其最大输出功率为125kW、峰值扭矩为252Nm，传动方面匹配的是7速双离合变速箱。22.0T SIDI发动机，其最大输出功率为192kW、峰值扭矩为350Nm，传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。

结语：

这两款车型都为当下中高端车型，豪华感超强、科技配置超丰富，完全迎合了当今消费者的购车理念与需求观，堪称完美，不知道你会怎么选择?

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