65周年献礼：背靠国企Gofun出行背后的持久生命力

2016年4月23日，首汽集团迎来65周岁生日，作为国内历史最悠久的汽车服务提供商，首汽集团可以算得上国内汽车租赁行业的活化石。自1951年4月23日在北京正式挂牌成立，首汽集团见证了国人半个多世纪以来出行变革的历史。

从最早开始为党和国家重要会议活动提供交通服务，到走入市场经济引领国内租车行业繁荣发展，再到适应移动互联网时代扛起出行变革的大旗，直至2016年65周年之际，首汽集团已经完成全国化、全产业链的布局，旗下业务涵盖出租车、租车、旅游大巴、快修以及基于互联网平台的约车和分时租赁等。

作为国内大型汽车企业集团，首汽积极响应国家号召，适应国家政策，不断与时俱进。在今年2月份更是推出其分时租赁业务——Gofun出行，使其完成了移动互联网时代最为重要的业务布局。从目前两地用车网点快速扩充中可以看出，首汽集团正试图通过Gofun出行抢占分时租赁浪潮的先机。而在首汽集团的全力支持下，Gofun出行能达到什么样的高度，引起了我们的关注。Gofun出行这份首汽集团送给自己65周年庆典的生日礼物，究竟能不能带来惊喜？

资源优势强势化

如果没有首汽集团的背景，Gofun出行或许并不能引起业界太多的关注。因为对于分时租赁行业而言，重在出行轻质化。目标群体集中在短途出行需求的分时租赁，如果不能快速、完整的进行车辆、网点的规模化扩张，其所追求的“随取随用”的轻质化出行体验，便是天方夜谭。而要达到用户体验层面的轻质化，必须依靠资源优势的强势化。

依托首汽集团的强大资源优势，Gofun出行上线初期表现强劲。在首汽集团的“主场”——北京，Gofun出行快速完成了城区四环内重要出行网点的全面布局。而在华东地区最重要的城市——上海，Gofun出行建立起了完整的中环以内的出行网络，并且开始布局郊区工业区的用车网点以满足市内与城郊的往返交通需求。可以预见，在首汽集团全产业链重点布局的华北、华东以及华南地区，将会有越来越多的城市开始出现完备的Gofun出行交通网络。

运营实力底蕴深

随着分时租赁网点和运营车辆的增加，想要保持分时租赁的轻质化出行体验，强大的运营实力，不可或缺。新能源分时租赁利用移动互联网技术，用户可以只通过手机端进行车辆预约、解锁、还车等一系列租车操作，并且全程自主操作，在整个租车过程中，不会出现任何一名运营人员。但车辆归位后充电如何解决？车辆安全检查如何解决？车辆清洗又如何解决？这一系列问题才是真正考验运营的地方。

而在这一点上，Gofun出行似乎并没有弱点。首汽集团在车辆运营上有着深厚的底蕴和优势，而在基于互联网平台的运营上，首汽集团旗下的首汽约车同样能够为Gofun出行带来丰富的互联网租车运营经验。Gofun出行自身的创新性加上首汽集团旗下各产业扎实的运营经验，让后续走向规模化的Gofun出行分时租赁业务，有了保持为用户提供轻质化体验的资本。

从资源优势和运营能力这两个分时租赁重要的指标来看，背靠首汽集团的Gofun出行未来的发展值得看好。在传统租车向互联网租车转变的时候，首汽集团成功推出了首汽约车，而在分时租赁时代到来之际，我们也有理由相信，首汽集团将凭借Gofun出行取得分时出行革命的成功。

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