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2016-03-30 09:50:56 来源:汽车口碑网 阅读数: 我要评论(0)
城市配送作为物流运输的最后“一公里”,是现代都市化城市发展的必然趋势。重庆交通大学经管系教授表示,目前货车进城存在限行问题,而有了城市配送,物流可以实现无缝连接。在整个物流体系中,目前最缺乏的就是城市配送环节。为此,部分有较大短途物流业务的企业也开始物色国内轻卡产品。2016年一季度国内两大高端轻卡厂商——江淮轻卡和江铃轻卡都发力高端市场,迎来各自的大客户订单。
近期,重庆鸿华物流有限公司与江铃汽车达成战略合作协议,鸿华物流一次性投入1000万元,购置50辆适合现代城市配送的江铃卡车。江铃轻卡又一次以其皮实耐用、省油高效的卖点,成功赢得物流企业的认可。
而在美丽的东方之珠---香港,江淮汽车董事长安进先生、副总经理佘才荣先生隆重出席租车易公司45台江淮汽车高端轻卡交车仪式。江淮轻卡也以其优质服务赢得了企业的认同。
发力高端轻卡市场靠什么?
品牌+品质
江淮轻卡、江铃轻卡作为国内主流高端轻卡整车供应商,在高端轻卡市场知名度位列行业榜首,且都拥有深厚的品牌历史、雄厚的技术积淀,以及完善的售后体系,能够更好、更为全面的满足大客户的全方位用车需求。
尤其是江铃轻卡,在引进原装五十铃技术的基础上,经过长期的技术研发和提升,其高端轻卡产品在品质、动力、可靠性等方面均达到了行业的领先水准。在满足客户提供全天候使用的同时,也为客户最大限度压缩了使用成本,赢得了客户的认可。
技术引导 “国五”升级
国家环保部与工信部发布的公告指出,从2016年4月1日起,全国将有11个省市将全面实行汽车“国五”排放标准,从2017年1月1日开始,全国范围将全部执行“国五”标准。
如果不迎难而上就只能被浪潮所淹没。江铃轻卡作为国内唯一一家继承五十铃纯正血统的轻卡厂商,整合福特造车标准的中国轻卡企业,以其强劲的技术实力率先在搭载腾豹动力(JX4D24/JX4D30)的凯锐800系列上成功达标国五排放标准,并在全国地区上市销售。而江淮轻卡也成功将旗下大部分轻卡产品进行了排放升级,以满足“国五”排放标准。
自2015年柴静“穹顶之下”揭露的“国四丑闻”之后,国内轻卡厂商应对态势不一,有避而不谈的、有捏造数据诓骗消费者。而江铃轻卡则始终本分造车,加快技术更新迭代推动国五轻卡研发、上市,走在了其他竞争者的前面。
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