福特黯然退出日本市场 皆因日本人只爱德国进口车

  昨天，福特亚太区总裁Dave Schoch给亚太区的职员们发了一封沉重的邮件：福特宣布退出日本、印尼市场。作出这一决定过程非常困难，但理由非常简单，福特认为在日本与印尼这两个市场“找不到改善收益的途径，没有合理的盈利能力”。因此，福特将终止其在日本和印尼的所有业务。

  目前在日本市场上，福特目前拥有52家经销商，292名雇员，在售车型共有六款：嘉年华、福克斯、野马、翼搏，翼虎、探险者;林肯车型有两款：MKX和领航员。而在印尼市场，福特有44个授权经销商，在售车型包括：嘉年华，福克斯，翼博、撼路者、Ranger。接下来的几个月内，日本和印度尼西亚的经销商将会关闭，公司将停止进口、销售所有的福特汽车。福特旗下豪华车品牌林肯，也将一同退出日本与印尼市场。Dave Schoch的邮件中还提到，日本的研发部门也将被迁移至其他区域。

  福特退出印尼市场，本身并不令人惊讶——一方面，印度尼西亚作为东南亚最大的经济体，正在经历一场经济危机，货币价格跌低，交易活动减缓，外国汽车制造商纷纷从印尼撤资;另一方面，最根本的原因是，成本及售价较高的欧美汽车，在追求性价比的印尼市场，竞争力完全不及相对廉价的日本汽车。现在印尼已取代泰国，成为日本汽车在东南亚的最大的“根据地”。

  而福特退出日本市场，这件事讨论起来可能更有趣一些。因为日本人对大多数进口汽车无感，就算有，他们也好像只钟爱德国品牌的进口车——至少在日本汽车输入组织最近发表的《2015年日本进口汽车销量数据》里,看起来就是这样子的。一来，进口车占日本汽车市场的份额极低，在常规车市场，非日系品牌只占了不到9%的份额，加上日本还有占汽车销量一半的K-car车型，进口汽车的实际占有率估计不到5%;二来，在本来就小众的日本进口市场，德系以压倒性的主角地位出现，除了平民化的大众，就是奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌占据进口车榜首，而保时捷去年也在日本卖出近7000辆新车，强力杀入销量榜前10。

  再看看日本的进口车销量，是哪些车型坐镇前10?从上往下数，依次是大众高尔夫、MINI(所有MINI一起算，有作弊嫌疑)、奔驰C级、大众POLO、宝马3系、奥迪A3、宝马2系、宝马1系、奔驰CLA、沃尔沃40系列(主要是V40旅行车)。高尔夫凭借2.56万辆的销量，依然守住了进口车型销量第一的宝座。这已经是日本有进口车数据统计以来，高尔夫连续第28年夺得日本进口车销量的冠军了。MINI可以算是半个德国车，所以除了第10位的沃尔沃V40，进口车销量榜几部全被德国车垄断了。美国车在日本，几乎是熊猫一样的稀罕物种。

@霾去新生

：日本市场很特殊，外资很难进入。不论是哪个产业都很难。iPhone在日本市场获得认同比世界晚了好几年。汽车有丰田在，其它都做不大。

@大艹子

：日本人喜欢用日本车并非爱国，而是日本车的设计更适合当地市场。

@龙猫Debbie

：美国都到处都是日本车~ 日本没有几个美国车~

@Bias(英国)

：我倒想看看在日本的汽车网站上，他们给嘉年华打几分呢?给马自达2打几分呢?

@Zeddy（英国）

：福特在卖翼虎、蒙迪欧、探险者，在满地K-car的日本，这些都是巨无霸啊。

一开始只是“福特车和日本车”的问题，因为占据进口销量榜首的一直是德国车，网友们接着谈到了“德国车和日本车”的问题。

@隐藏ID：

下次还有人争德国车、日本车哪个好的，麻烦看看日本车在德国什么销量，德国车在日本什么销量?

@XXX（日本）

:如果说德国车好，那也是因为用了日本制造的零配件。所以日本车不会比德国车差到哪去。不过像转子、柴油、混合动力等技术，最初都是德国车先拥有的，奔驰也是世界最早的汽车制造商，德国车的制造技术还有很多值得我们学习的地方。历史不同，人们对汽车的感悟也会不同。不过，对于这一切对把汽车当成一种工具的日本人来说是无法理解的吧。

@Camoron（日本）

:单从汽车的每一个零件的质量来说，日本车要占上风。但由这些零件组装而成的汽车的总体品质来说，我认为德国车的品质更高。就日本国内而言，根据日本路况制造出来的日本车在品质上还是优于德国车的。但高级车的话，无论是内装，设计还是动力，德国车更好，纯属个人意见。

@Marc（日本）

:德国车很容易坏的，你们都不知道吗?非要买德国车的话，我也绝不会买新车的。如果你们去德国的话就知道了，德国的出租车都是奔驰的，是那种最普通的出租车，相当于日本的皇冠Deluxe。日本人一直存在“外国商品=高級商品”的观念。所以日本人都认为德国商品就是高质量高性能的商品。但实际上，不是你们想象的那样。不过中国市场的德国车占有率非常高，因为中国人有钱。

  福特从1974年开始进入日本市场，几经波折，在众多进口新车取得1.5%的占有率，去年销量大约5000辆——比保时捷的6900辆年销量还要低一点。捞不到油水，只好黯然退出。日本人似乎不爱进口车，这是为什么呢?但在“进口车”这股非主流里面，他们又特别地钟爱德国车?究竟是什么原因，大家不妨聊一聊?

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