江铃2800中轴轻卡：胸有成竹，轻松hold住各种路况

不要难!难!难!

某日，天气晴，司机小哥开着卡车哼着歌去批发市场拉货。眼瞅着快到目的地了，前方路口右急转弯，哎哟喂，这路怎么这么窄，差0.1公分碰瓷，方向盘打死，倒车，再倒，慢一点，再慢一点，反复多次，总算转过去了。

到达仓库开始装货，无奈发现原来世界上最虐人的距离不是你爱我我不爱你，而是从地面到货厢台面的距离，汗滴下土，腰背在哭，货台太高，装货可真费劲!

终于拉着满满一车货直奔目的地了，前面陡坡爬不上去了，慢如蜗牛，一动不动，内心阴影面积极速扩大。转弯难、装货难、上坡难、进门难……步步惊心，处处受阻，这一天真是操碎了心啊。

“走开，走开!难题通通都走开，不要挡在我赚钱的大道上!”，接下来小编要给大家支招，聊一聊怎样清除日常运营中遭遇的“九九八十一难”。

你需要一款合适顺手的“武器”

是的，武器很重要，得心应手才能充分发挥武器的威力，才能做到一刀除万难。对于卡车司机来说，卡车就是行走江湖的武器，一台卡车是否能适应运营需要关乎整个运输效率和赚钱的速度。

对于经常要在百货、五金、建材等专业市场装载货物的卡车用户来说，你需要一款灵动机巧，转弯半径小，易调头，易转弯，易停车，易停车，易装卸货、易进出厂门、易爬坡的轻卡，正巧，小编今天要重点介绍的就是这样一款身形灵巧，欲达则达的2800轴距轻卡。

江铃2800中轴轻卡转弯半径5.6米，易调头转弯，遇到狭窄弯道不闹心。车长5.5米，车高2.8米，停车、进出厂门都可轻松搞定，减少磕磕碰碰。离地89公分低货台，也可尽量减少不必要的重力做功，节省力气多跑几趟活，多赚钱。该车匹配源自五十铃技术的JX493发动机，80kw功率，上坡有劲，可轻松满足多拉快跑的货车运营需求。

最好找个机会试试手

当然，纸上谈兵再好也不如亲自体验来得踏实，小编建议对2800轴距轻卡有购车意向的用户尽量找机会体验实车，充分感受车子的爆发力、操控性以及各种路况适应性，毕竟从小老师就教导我们，实践才是检验真理的唯一标准。

正巧，8月16日至9月12日，江铃2800中轴轻卡陆续在广东、浙江、江苏等13个城市举办新品上市活动，主办方设置了装卸水桶、S弯绕桩、精准碰杆、弯道行驶等趣味比赛项目，现场客户可以通过比赛充分体验2800低货台轻卡灵巧自如、易调头、易停车、易装卸货等特点，还可赢取丰厚的比赛奖金和精美纪念品。这样的机会，小编自然要强烈推荐。

看整体口碑，找准时机入手

话说江铃轻卡畅销中国数十年，在整车品质和省油耐用方面有着非常不错的口碑。2800中轴轻卡基于江铃先进的产品技术平台，传承了江铃轻卡省油耐用的产品品质。

它采用了五十铃原装生产线，共享福特全球优质供应商，历经45万公里整车耐久测试和发动机1200小时耐久实验，整车经久耐用。

JX493发动机百公里油耗仅8L，普遍30万公里无大修。五十铃加固加强底盘，NKR加强后桥，使得整车承载能力强，更加稳定可靠，从根本上解决了长期困扰用户的上坡难、赚钱难、多拉难、稳定难等等难题。

所谓“九九八十一难”，有了江铃2800中轴轻卡就通通都不难了，所以，你应该知道怎样跟难!难!难!说再见了吧?

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