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2015-06-11 10:05:26 来源:汽车口碑网 阅读数: 我要评论(0)
截止4月底,长安汽车已经实现了多月同比增长,成为增速最快的中国品牌之一,而各个车型的销量较为平均,唯独缺少能够支撑高速增长的“经典”产品。对此,长安汽车总裁朱华荣表示,长安汽车努力的目标是逸动单一车型累计完成销售20万辆,CS75累计销售30万辆,必须打造这样的“经典”产品,才能和竞争对手抗衡。
据了解,长安自主乘用车前四月销量达到了39.73万辆,同比增长48%,其中CS35累计销量为6.21万;CS75累计销量为5.61万;逸动系列累计销量为7.02万;悦翔系列累计销量为4.96万,上述几大系列车型在销量上较为平均,并未涉及月销量突破2万辆的“经典”车型,打造“经典”更突出的产品将势在必行。
长安汽车总裁朱华荣
数据显示,长安乘用车两款SUV车型以及逸动均实现了大幅度的快速增长,今年前四个月CS系列的两款SUV以及逸动已占据总销量的近50%的份额,上述三款车型将成为长安汽车打造“经典”车型的首选产品。
对此,长安汽车内部人士透露,乘用车销量增长较为明显,SUV以及轿车在均衡的发展,但与竞争对手如长城等个别车型相比,还需要努力打造月销量突破2万以上的规模,这对于长安汽车未来的发展至关重要,能够帮助长安立足于中国品牌前列。
目前,国内乘用车市场中,各车企均有一款到多款的“经典”车型来推向市场。合资品牌方面,以上海大众为例,产品线上涵盖了多款经典车型,其中桑塔纳月均销量均突破了2.5万辆以上,朗逸月均销量维持在3万辆以上;中国品牌方面,以长城汽车为例,旗下SUV车型哈弗H6月均销量达到了3万以上,成为SUV市场的销量冠军,上述几个“经典”车型年销量将轻松突破20万。
业内资深人士表示,中国品牌与合资品牌相比在“经典”车型上有所欠缺,后者经过多年的打造,已经出现了多款“经典”车型,而中国品牌则截然相反。以长安汽车为例,虽然各个车型销量相对平均,但想要保持现有中国品牌第一的地位,“经典”产品将是其未来发展的重要方向。
根据十三五发展规划显示,2017年,长安自主汽车将实现销量198万辆;2020年,实现销量247万辆,并力争进入全球销量排名前十位,其中“经典”产品将是助其实现上述销量目标的基础。此外,长安汽车打造“经典”产品,将有望引领中国品牌的健康发展,并能够体现中国品牌汽车领导者的核心地位。
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