东风柳汽：最好的服务源自对家人和客户同样的爱

“今年的‘双11’快递服务保障工作总算有惊无险的完成了”，眼下日历已经翻到了12月，但是作为东风柳汽上海服务站的一名服务人员，马师傅的这场“全民购物大狂欢”直到今天才算正式告一段落。

为了保障快递物流行业客户车辆的正常运营，每年“双11”期间东风柳汽都会出台一系列专项服务保障措施。今年从11月3日开始，柳汽全国各地服务站针对服务辖区内大型物流分拨中心，提供为期15天的全面驻场检修服务。而在运输高峰过后的11月下旬，则针对快递客户车辆提供值班热线电话、指定服务经理及安排流动服务车等专项服务。

作为服务站里的老资格，马师傅几乎全程参与了今年的快递服务保障工作。据国家邮政局网站数据显示，今年“双11”期间，整个快递行业处理的邮件(快件)量达到5.86亿件，日最高处理量接近1亿件，“这段时间的工作确实有些忙，这一个月来都没顾上和家人一起好好吃顿饭，特别是孩子，更是惦记的很!”

庆幸的是，这几天所驻点的快递站车辆，由于提前入驻，前期准备工作充足，加之柳汽针对快递行业专门开发的快递车辆使用稳定，因此除了日常检修外，并没有出现其他重大问题，对马师傅来说也算是莫大的安慰了。

不得不说，能在快递市场站稳脚跟，与柳汽对国内快递市场的深刻了解及车辆自身品质是分不开的。

目前柳汽根据快递行业实际需求，已经向市场投放了覆盖5.7米、7.6米、9.6米等主流厢长段在内的M3/M5近1000台各类快递车型，基本可以满足支、干线快递运输作业需求。在包括中国邮政、圆通、汇通、中通、天天、申通、盛邦物流等国内大型快递物流公司中，都收获了不错的口碑。

事实上，为了保障快递车辆使用可靠性，柳汽在整个产品研发生产过程中，除了根据市场及用户实际需求进行针对性突破创新外，在一些关键部件选用上，向来有与国际知名供应商合作的传统。

比如在此次提供快递分拨站驻点服务期间，马师傅就经常接触到一款柳汽快递市场主打车型——乘龙M59.6米快递车，并留下了深刻印象：最核心的动力总成方面，乘龙M59.6米快递车动力组合以省油高效著称的康明斯国四发动机，搭配品质可靠的法士特9档变速箱，有457/4.44、153/3.545两种速比后桥可供选择。“三大件不出问题是实现车辆正常运营的根本保障所在，而在整个驻点过程中，我们没有遇到一起因动力总成出问题导致车辆停运的情况”。

值得一提的是，大容积复合平板货厢技术的应用，让乘龙M59.6米快递车货厢容积比行业一般车辆大7立方米，单次运输效率提升10%，真正实现了车辆多拉货、相对减少出车次数的优势，由此，在降低用户运输成本的同时，也进一步减少了车辆维护维修频率，这在一定程度上也大大减轻了马师傅的工作量。

“车子品质扎实，再配合上必要的常规保养检修，说实话应对今年的‘双11’我们从一开始心里就还是比较有底的!”马师傅对自己第二次的“双11”快递服务车保障工作做了个轻松的总结。听说孩子这几天一直嘟囔着想去游乐园，马师傅已经有了成型的计划，要陪孩子好好去玩玩，以补偿这几天没能在家陪孩子的愧疚。

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