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新奇骏SUV界新一代的“男神”的进化论

2014-03-04 15:51:42 来源:汽车口碑网 www.chekb.com 阅读数: 我要评论(0)

随着新奇骏问世,东风日产也将形成新天籁和新奇骏的双旗舰产品格局,强化中高级车竞争力。

接下来,就让我们一起来见证一下新一代SUV界的“男神”是如何励练成功的

动力系统

在动力系统方面,新一代奇骏同样采用了2.5升自然吸气发动机,不过,从官方提供的资料来看,发动机在排量不变的情况下,采取降低发动机内部损耗和精简内部结构的方式提高了工作效率,最终,这台2.5升发动机的最大功率为172马力,最大扭矩为237牛米。除此之外,仍旧保留了一台2.0升自然吸气发动机可供选择。

血统纯正

新一代奇骏出自日产CMF平台(CommonModuleFamily),利用这个全新开发的生产平台,新奇骏在零部件方面的成本可减少20%左右,这主要得益于提高同一部件在旗下车型的共通性。当然,不仅仅是日产,雷诺也会借此平台进行新车型的开发和生产,目前从确切的消息来看,两个品牌将会有14款车型使用CMF平台。日产希望以此逐步降低生产成本,从而与大众集团、PSA集团等相抗衡。CMF平台按照不同的车身结构划分成发动机舱、乘员舱、前部底盘以及后部底盘四部分,另外,CMF体系中还包括了电子系统。日产工程师通过各种方式将这些部件进行组合,而各个部件还可依据不同车型的需求进行有针对的调整。事实上,日产在很早的时候就已经开展了平台模块化的生产方式,我们所熟悉的英菲尼迪G系、FX以及日产GT-R车型都是出自FM平台。

安全对比

前方碰撞警示+车道偏离警示系统是亮点

日产新奇骏配备了LDW(LaneDepartureWarning)车道偏离警示系统及FCW(ForwardCollisionWarning)前方碰撞警示,新奇骏是采用了一种名为单眼摄像头的测距传感器,相比之下,依托此类传感器的防碰撞系统更容易实现小型化。新一代奇骏是日产旗下第一款装配NissanConnect车载信息系统的车型,这套系统包括了一块装在中控台上的7英寸触摸显示屏,系统可通过蓝牙与手机连接并实现信息共享。NissanConnect内置的导航系统是与谷歌合作开发的新一代系统,除了为驾驶员提供常规的导航、兴趣点等服务外,还可为驾驶员呈现更多的信息。

越野性能对比

新一代奇骏还加入了可改善行驶平稳性的主动控制系统。在日常驾驶时,结合主动驾驶控制(ActiveRideControl)和主动发动机制动(ActiveEngineBrake)系统可过滤一些驾驶员不小心做出的偏激动作,通过控制发动机的动力来减少车身在行驶时的俯仰程度,以此提高乘坐舒适性。另外,在车辆转弯和减速时,主动发动机制动系统可协同CVT变速箱调整传动齿比,这样,就可以让驾驶员在制动时更轻松。

其它驾驶辅助功能

除了上述功能外,新一代奇骏还为车型配备了可支持侧方停车和停车入库的自动驻车系统,分布在车身周围的雷达探头可全方位监控车辆周围情况,这项功能在车辆从停车位倒出时也可发挥作用,当监测到车辆周围有车辆或行人等接近时,车内会发出警报提醒驾驶员注意车辆周围情况。可以说这些功能的加入无论是在行车安全性还是在便利性方面都有很大的贡献。

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