跨界SUV如何选 斯巴鲁XV对比标致3008

随着经济的快速发展，购车群体的年龄层次也越来越低，他们购车不 再像"上一代"一样太过注重实用、省油，而是追求个性和时尚设计。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型，其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之 一。作为跨界SUV，它们在造型上将年轻、时尚展现的淋漓尽致，完全符合年轻消费者的审美需要。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比，来看看到底 谁更适合你。

我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV，相比2012款变化不是很大，只是增加了配置和车身颜色。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版，售价分别为21.98万和21.47万。

● 外观对比

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虽然同样作为跨界SUV，但风格却不尽相同。斯巴鲁XV外形显得干练，车身线条硬朗，富有力量，越野味很浓。而标致3008外形偏向都市化设计，饱满圆润的车身凸显时尚感，适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些。

车身尺寸方面有所差异，不过并不明显。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)，而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)。斯巴鲁XV车身更窄，同时也稍长一些。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置。

斯巴鲁XV采用六边形的中网，加入蜂窝网状格栅运动感十足。而标致3008采用半圆形中网，镀铬亮条包裹显得很精致。两车前脸分别展示它们不同的风格，同时都包裹塑料黑色下包围。

斯巴鲁XV配备的是卤素大灯，远近光分离灯组设计，造型普通，配备有示廊灯。标致3008同样采用卤素大灯，不过加入透镜，不仅聚光效果好，同时美观性也不错。另外，还配备LED日间行车灯。

在侧面，斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计，比如非常倾斜的A柱，同时将后视镜位置后移，留有三角窗减小了A柱盲区。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料，有利于减少磕碰的维修成本。

标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎，注重舒适和静音性，双五幅轮毂很有张力。相比之下，斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性，与黑色下包围搭配运动感很强烈。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎，同样注重静音和舒适性。两车的备胎都是非全尺寸设计。

相比前脸，斯巴鲁XV尾部更个性，辨识度较高。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型，镀铬亮条的运用增添了质感。

标致3008尾灯加入LED灯组，而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组，但是块状尾灯造型很独特。

● 内饰对比

斯巴鲁XV配备倒车视频影像，标致3008同样配备倒车视频影像，另外，还配备前2/后4颗雷达探头。

进入车内，我想年轻用户肯定会更喜欢标致3008内饰，向驾驶者倾斜以及按键的布局营造了豪华驾驶舱的氛围。而斯巴鲁XV的内饰则显得中规中矩，和外观风格有较大差异，不过这并不影响用户的选择，适用人群较广。

虽然标致3008内饰更加年轻时尚，但是从做个和用料来说，斯巴鲁XV更胜一筹，不管是内饰接缝还是中控用料都凸显一款纯进口车的品质，做工非常精细。

标致3008三幅方向盘加入镀铬装饰，同时在3/9点钟位置还进行了打孔处理，手感不错。斯巴鲁XV同样是三幅方向盘，相比3008环身较细，手感差了一些，不过集成的按键质感非常不错。

两车都配备定速巡航功能，其中斯巴鲁XV还配备换挡拨片功能，驾驶乐趣更好。

两车都采用双幅仪表盘，其中斯巴鲁XV显示更加清晰，读取信息方便。而标致3008中央行车电脑显示屏采用红色字体，比较醒目。

斯巴鲁XV除了仪表盘内集成信息显示屏外，在中控台上方还集成了行车电脑显示屏，可以显示驱动模式、油耗以及车内温度等，行车电脑信息非常强大。

斯巴鲁XV的内饰非常简洁，上层多媒体控制区域，下层是空调控制区域。其中多媒体显示屏只有很小的一块，显示的信息有限。

标致3008采用的是顶置中央显示屏，驾驶中读取信息较为方便，同时也提升了安全性。只是操作按键设计较小，同时比较集中，不太容易操作。不过标致3008配置丰富，相比斯巴鲁XV多配备了导航、蓝牙/车载电话等。

斯巴鲁XV配备的是自动空调，空调信息可以通过中控上方显示屏显示。标致3008配备的双区自动空调，同时还配备后排空调出风口，空调效果更好。

● 空间对比

在安全性上，都配备正副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及前后头部气帘，安全配置都比较丰富。不过斯巴鲁XV还配备了膝部气囊，在同级别中很少见，安全保护更到位。

标致3008真皮座椅较为厚实，包裹性非常好，8向电动调节加两向腰部支撑功能。同时前排座椅还配备加热功能。而斯巴鲁XV虽然包裹性不如3008，但是真皮座椅皮质柔软，乘坐舒适度较高，同样是8向电动调节座椅。

空间方面，体验者身高都是170cm，坐在前排，标致3008的头部空间更大，有一拳三指的距离。不过斯巴鲁XV的横向空间较大，体型粗壮的用户也不会显得拥挤。

在后排，标致3008依旧延续了前排的空间优势，头部空间非常大，向上凹进去的车顶"偷"了不少的空间。然而斯巴鲁XV的腿部空间更有优势，腿部较为宽敞。

不过由于斯巴鲁XV为四驱车型，中央地板有较高的隆起，而标致3008比较平整，中央乘客的乘坐舒适性较高。

储物空间方面，标致3008有着超大的中央扶手箱，储物能力惊人，不过手套箱空间太小，不及斯巴鲁XV。

● 动力对比

后备箱空间方面，从肉眼来看，标致3008的空间明显要大一些，在不放到的情况下可以达到503升，放倒后空间更大。同时内部隔板还可以将空间分割成几个部分，便于不同物品的分类存放。另外，标致3008采用分段式双开尾门，比较有个性。斯巴鲁XV由于地台较高，影响了后备箱空间，放置大件物品只能放到后排座椅。

斯巴鲁XV搭载的是第三代2.0升水平对置发动机，拥有最大功率110kw/6200rpm，最大扭矩196Nm/4200rpm。其重心低、体积小以及震动小的特点已经在斯巴鲁其它车系上已经有所体现。第三代冲程有所调整，中低速扭矩输出更好，也是其更适合城市路况驾驶。

标致3008搭载的是1.6THP涡轮增压发动机和2.0L 自然吸气发动机，其中我们对比的1.6THP发动机最大功率120kw/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400rpm。从动力参数来看，要比斯巴鲁XV的2.0L发动机更加强劲。

斯巴鲁XV匹配的是一台可模拟6速的无级变速箱，变速箱换挡很平顺，配备的换挡拨片功能，手感非常好。而标致3008匹配的是6速手自一体变速箱，整体感觉不及前者。

虽然前面配置方面不及标致3008，但是斯巴鲁XV将经济投入到了四驱系统上。这款四驱系统同样配备在森林人的2.0L车型上，是由电子系统控制多片离合式差速器，来分配前后轴的扭力。在遇到车轮打滑，可以分配扭矩提高车轮的附着力已达到脱困的目的。在雨露湿滑的路面其所承受的极限相比标致3008的多路况系统好不少，安全性也更有保障。

在底盘悬架方面，标致3008配备的是扭力梁式非独立后悬架，悬架调校偏硬，乘坐舒适度一般。而斯巴鲁XV采用的是多连杆独立后悬架，独立悬架兼顾了运动性和舒适性，底盘调校得偏软，乘坐舒适度非常好。

总结：从对比来看，两车的定位有所区别，标致3008更注重城市化设计，不管是外形还是内饰，以及配置上都是以城市SUV为出发点。相比斯巴鲁XV，标致3008配置更高，内饰设计很有科技感，适用于年轻消费者。而斯巴鲁XV并不仅仅是一款城市SUV，它在定位上还偏向越野性能，采用四驱系统在面对恶劣路况会比3008显得更加从容。虽然配置不及标致3008，但是个人感觉拥有这套四驱系统也值了，而且在空间方面并没有拖后腿，是一款非常值得选择的城市兼顾偶尔出游的SUV车型。

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