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2020-07-07 09:45:55 来源:汽车口碑网 www.chekb.com 阅读数: 我要评论(0)
早在1989年的《科学美国人》杂志上,罗伯特·弗罗斯彻和尼古拉斯·格罗皮乌斯率先提出“工业生态学”的概念,这也为未来汽车再制造的发展打开了思路。他们提出, 为什么我们的工业行为不能像生态系统一样?自然生态系统中,一个物种的废物也许就是另一物种的资源。那么,为何一种工业的废物就不能成为另一种的资源?如果工业也能像自然生态系统一样,就能大幅减少原材料需求和环境污染,并能节约废物垃圾的处理过程 。”
(图片来源:第一工程机械网)
政策支持,科技创新
中华人民共和国国家发展和改革委员会有关负责人介绍,再制造产品达到与原有新品相同的质量和性能,是循环经济“再利用”的高级形式。与制造新品相比,与制造新品相比,再制造可以节约成本50%,节能60%,节约原材料70%。作为循环经济的重要内容,在欧美汽车技术发达国家,汽车零部件回收再制造模式已经顺利运转了数十年,也得到了消费者的认可。
在梅赛德斯-奔驰原厂再制造配件的生产之初,公司就已考虑到未来可持续发展问题。奔驰原厂再制造配件的工艺和质量都足以保证完成2-3次的再制造。奔驰遵守原厂配件严苛的质量标准及检测标准,对原厂再制造发动机进行100%的检测,确保奔驰原厂再制造配件严格符合国家再制造标准,遵循梅赛德斯-奔驰全球生产制造标准。奔驰原厂再制造配件保修政策与其原厂配件一致,保障了消费者的合法权益。
绿意生态,企业重任
随着生态环境问题日益严峻,保护环境已经成为人类责无旁贷的课题,为了守护这片绿地,共享绿色低碳的生活,我们都朝着共同的目标前行。经过数百年的发展沉淀,奔驰原厂再制造配件技术不断发展,在资源可循环利用的实际应用中,探索出汽车再制造行业绿色可持续发展的行业范本。
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