哈弗H4对比吉利缤越，还是四轮独悬更香啊！

汽车这个消费单品对于多数消费者而言动辄会使用几年甚至十几年之久，在产品的选择上再怎么谨慎似乎也不为过，所以多数人在买车的时候都会陷入迷茫。

其实归根结底，选什么车是对用车需求综合博弈之后的结果。而在如今的消费主力年轻群体中，大部分会选择一款用途更为多元的SUV作为自己人生中的第一台座驾，对于预算有限的他们而言，首先售价上就要“接地气”一些，其次在产品上也要足够年轻化，足够有特点。

针对这些特点，本次参考选购的两款车型分别为哈弗H4以及吉利缤越。这两款车型都将受众定位在以90后为主的年轻群体，价格区间也都在7-10万元左右，可以说是年轻人在选购SUV时清单上的常客。

高效空间利用率 哈弗H4大空间方显格局

年轻用户对于车辆大空间的需求并不是十分强烈，但随着消费意识的逐渐转变，即便是紧凑车型的定位空间有限，但一个相对舒适的空间带来的乘坐体验及使用效率仍旧是刚需，更大的空间意味着生活中的更多可能。

在车辆的尺寸及空间表现上，显然哈弗H4优势更加突出，它的车身高度近1.7m，轴距达2660mm，能够提供充裕的头部及腿部空间，让车内乘坐不会感到压抑。而缤越采用轿跑跨界SUV的设计风格，溜背式的车顶大大限制了座舱及后备箱的空间利用率，如此一来缤越在空间表现上自然难以让人满意。

行驶质感不止于动力 哈弗H4专业底盘尽显从容

除了空间方面需要尽善尽美之外，作为交通工具，车辆的动态表现也是衡量产品力的重要指标之一。更好的行驶品质显然更能打动消费者，而底盘及动力匹配的优劣是一款车行驶品质高低的最直观体现。

在动力配置上，哈弗H4的中高配车型采用了最大功率124kW，峰值扭矩285N·m的1.5GDIT发动机，而吉利缤越的中高配车型采用了最大功率130kW，峰值扭矩255N·m的1.5T发动机，在变速器的选择上，两车均采用7DCT湿式变速器。仅从数据上看，似乎两车并没有太多差异，但哈弗H4的1.5GDIT是运行更为平顺的直列四缸结构，而缤越全系均采用了存在抖动和噪音大等隐患的三缸结构。

新时代的年轻人们，买车早已不只是为了单纯的通勤代步。大多数年轻用户都会选择在周末或是假期里开上车出去撒个野，过泥坑、走山路，追求一些不同寻常的体验，都可能出现在他们业余时间的规划里。这就对车辆的底盘调校及悬架配置提出了挑战。

在这方面，吉利缤越采用了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架的组合，舒适度和稳定性要弱一些，一般在中低档汽车上较为常见；而哈弗H4采用前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架的组合，并对底盘进行了专业调校，过弯时支撑性更优越、也更有运动感，驾乘舒适感自然更为出众。所以在稳定性和舒适性方面来看哈弗H4更占优势。

细节决定成败 哈弗H4多项实用配置更显贴心

除了空间、动力及底盘悬挂这些核心配置外，丰富的人性化配置同样是一款车能否打动消费者的关键。以哈弗H4 Pro与吉利缤越Pro 260T DCT游侠版（简称缤越 游侠版）两款车型为例：

LED远近光源、自动感应雨刷以及后排空调出风口对实际用车体验有不小的优化作用，但在缤越游侠版上这些配置都没有出现。此外12.3英寸全彩数字液晶仪表以及换挡拨片的出现也让用户在驾驶哈弗H4 Pro时更能体验到其科技感及运动气息。

由此看来，虽然两款车型的指导价相差无几，但哈弗H4 Pro的配置显然更为贴心，在细节的拿捏上更有深度。

通过对比不难看出，哈弗H4在多个方面都有着不小的优势，尤其是在空间利用率及科技配置方面，相比缤越都强出不少。对用户而言哈弗H4有着更充裕的空间表现，各类细节配置上也都做到了尽善尽美，不仅可以提供更为极致的驾驶体验，也是贴心全面的生活帮手。

值得一提的是，近期哈弗SUV还推出了“神车焕新第三代 现款限时抄底价——哈弗综合钜惠至高3万元 ”活动，在此次活动期间，购买哈弗H4可享至高14500元综合钜惠，购车即享36期0利率，日供更是至低37元，充分考虑了年轻人群的经济承受能力。产品力出众还有如此诚意钜惠近在眼前，如果你近期有购车计划那就赶快把哈弗H4开回家，享受惬意生活吧！

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