i-GMP平台加持 第十代索纳塔引领技术突破

作为现代汽车最新一代旗舰车型,2020新款索纳塔(国内第十代索纳塔)去年海外上市以来展示了其超凡的产品实力,近期更是接连摘得美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)新车安全评价规程(NCAP)五星安全等级认证、2020 iF设计大奖等多个全球汽车大奖。毋庸置疑,第十代索纳塔令人印象最为深刻的当属全新的外观设计,但比造型设计更具竞争力和关注度的,是其搭载的现代汽车第三代平台——i-GMP平台。

第十代索纳塔是首款基于i-GMP平台诞生的量产车型

i-GMP平台带来创新改变

汽车平台涵盖了一个公司思考和制造汽车的理念,现代汽车始终围绕消费者需求进行平台技术的进化。诞生于2008年的第一代平台,通过多个模块的标准化和共享化,为现代汽车的量性增长奠定了基础;2015年推出的第二代平台性能大幅强化,在安全性等方面达到国际水准。2019年3月,第三代平台——i-GMP平台正式推出,实现了现代汽车平台技术的再次创新飞跃,在提升产品竞争力的同时,更开启了全新的竞争格局。

i-GMP平台全称“innovative - Global Modular Platform”,它融合了现代汽车最新的模块化技术,兼顾多种车型的开发,在安全性、轻量化、驾驶性能和舒适性等多个领域进行了创新性的改变,是融合未来技术的移动性平台。

现代汽车i-GMP平台(俯视)

在实现车身轻量化的同时提高车身强度,是i-GMP平台的最大特色。它通过优化设计重新配置了车体骨架结构,并大量应用热冲压工艺,在车身的主要位置采用超高张力钢材,使车身平均强度提高了10%以上,而车身的重量与同级别车型的平均重量相比也减少了55公斤以上。

同时,i-GMP平台的多重骨架结构发动机舱可以有效分散车体吸收的冲击力,在车身发生撞击时不仅最大限度降低对乘客的冲击力,还能减少对对方车辆的冲撞力度,保障乘客安全。

此外,通过布局的改善,i-GMP平台赋予了车辆更佳的行驶稳定性和更强的运动性能。它对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用了下置式设计,实现车身重心降低,从而提升燃油效率及行驶稳定性。同时,主要部件及电池等较重的配件向车体中心位置的移动,实现了车身重量配置的优化,使车辆转弯时更加平稳,提高了车辆运动性能。

i-GMP平台还大力优化了车辆的悬架系统,改善了前悬架和后悬架的几何结构,让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应,从而提高车辆在高速、弯道行驶时的稳定性和车辆的反应灵敏性。

i-GMP平台优化了车辆悬架系统

除了在安全性、操控性和节油性方面的提升,i-GMP平台还提供了更舒适的乘座空间。它重新优化了发动机舱结构,将短前悬和长轴距的设计变为现实,在实现更动感外观的同时,车内乘坐空间也更加宽阔。而车厢地板及座椅位置的下调,最大限度地保持了车厢地板的平坦,提升了车内空间利用率。

与此同时,i-GMP平台将前副车架从现有的H型更改为#型,把负荷分散到前/后装配支架上,不仅提高了强度,也进一步改善了噪声、振动、不平顺性(NVH),最大化地为驾乘者提供更静谧舒适的车内环境。

i-GMP平台优化副车架分散负重改善振动噪音性能

i-GMP平台加持 第十代索纳塔即将开启新格局

即将在国内量产上市的第十代索纳塔,正是北京现代基于领先的i-GMP平台打造的首款车型,在安全、动力、设计、空间等各方面都展现出强大的核心竞争力,尚未上市已成为众多消费者期待的车型。

i-GMP平台重新优化的发动机舱结构,为第十代索纳塔的外观设计带来了更强烈的运动气息。短前悬、长轴距、低矮的前脸造型、流畅的侧腰线,使第十代索纳塔看上去更为动感,而全新平台带来的驾驶稳定性和响应灵敏性的大幅提升,让第十代索纳塔实现了运动性由内而外的统一。

据悉,新车将分别提供1.5T-GDi+7速双离合变速箱和2.0T-GDi+8速自动变速箱两款动力总成组合,配合整车布局的改善和悬挂系统的优化,无论是弯道响应还是直线加速都更为稳定。

i-GMP平台带来的安全性方面的提升也毋庸质疑。第十代索纳塔海外版车型最近在NCAP和美国公路安全保险协会IIHS的评测中,分别获得满分和最高安全等级车型的成绩,这也为新车的安全性能提供了绝佳背书。

创新的i-GMP平台,赋予了第十代索纳塔全新的竞争实力,也代表了北京现代在技术上的领先突破。历经十多年发展、多代产品变迁,北京现代第十代索纳塔即将焕新登场,为中国消费者带来颠覆性的操控感受和出行体验,树立中级车市场的新标杆。

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