神秘数字519：哈弗H9云上露营节成功落幕

近几年，由于SUV保有量的增长，SUV文化也呼之欲出。对比国外市场，我们拥有更庞大的车主群体、更丰富多样的环境地貌，按理说我们的SUV文化应该多点开花、百家争鸣。但放眼望去，似乎只有哈弗品牌旗下的哈弗H9做到了，其在完善自身产品力的同时不断扩展圈层文化，成功孵化了大批拥趸。

这次哈弗H9又玩了个大的，在5月19日中国旅游日这天，由哈弗H9组局，以“云上露营节 英雄故事会”为主题，在凤凰平台用直播间及分会场隔空连麦嘉宾、车主的方式，发起5•19首届哈弗H9英雄大会。此次英雄大会的成功举办，不仅得益于哈弗H9优秀的圈层文化，更离不开其强大产品力的支撑。口说无凭，今天我们就拿SUV市场炙手可热汉兰达做对比，来全方位了解一下哈弗H9的产品力究竟有多优秀！

动力：硬核担当 哈弗H9性能完胜汉兰达

动力性能是用户选车最为关注的因素之一，哈弗H9-2020款采用了2.0T高功率发动机，最大功率165kW，峰值扭矩385N•m，较老款增加了30N•m。另外这款重新调校过的发动机只需加载92号汽油即可，解决了“挑食”问题，在燃油适应方面表现更强。

另外最值得强调的是，哈弗H9-2020款搭载了来自采埃孚的8AT变速箱，该款变速箱广泛应用于各大豪华品牌旗舰产品，包括劳斯莱斯库里南、宾利添越、路虎揽胜、宝马X7等，可谓师出名门，秒杀同级对手。最澎湃的动力加上最优秀的变速箱，让哈弗H9-2020款的起步、加速度、动力储备和换挡逻辑等几个硬指标均超过多数竞争对手。

相比之下，汉兰达搭载的还是老款的6挡手自一体变速箱，在换挡平顺性表现上略差。在动力性上，虽然同是2.0T的配置，汉兰达绝对处于下风，其最大功率为162kW，最大扭矩为350N•m，均不及哈弗H9-2020款，而且只能是95号汽油才能“伺候”。

通过对比可以发现，哈弗H9-2020款在动力性能上完爆汉兰达，其凭借强悍的发动机和明星变速箱的加持，让它有着持续不断的澎湃动力。另外，新一代全地形系统、博格华纳双速TOD智能四驱系统等硬核配置，让哈弗H9-2020款在满足家庭用车的同时，还有着过硬的越野性能，四驱脱困能力堪称同级别最强。相比之下，汉兰达的表现则过于一般，不仅动力性能不如哈弗H9-2020款，越野性能也几乎为零，甚至有网友认为汉兰达的这套动力系统存在动力储备差，后劲不足的情况。

舒适性：对比明显 哈弗H9配置丰富更上层楼

说到舒适性，哈弗H9-2020款可以说是做到了极致，整体内饰风格豪华精致，令人赏心悦目，材质、用料都非常厚道。精致的莫里斯棕内饰配色，细节设计彰显匠心工艺；座椅及门板均采用菱形缝线工艺、打孔设计，完美兼顾美观与透气。中控区域采用多功能嵌入式中控大屏，独特的电子档把质感十足，整个中控台的线条勾勒清晰，部分区域还装饰了木纹饰板。此外，尊享大五座车型新增后排扶手触控屏，让后排乘客遵循心意自由调节；高端品牌的哈曼国际Infinity音响、电动侧踏板等配置，让哈弗H9-2020款尽显豪华。

相比之下，虽然汉兰达定位于都市SUV，但是在内饰方面的做工与设计，却和它的售价不太相符，中规中矩的配色略显老气，真皮座椅，主副驾座椅的电动调节、前排座椅加热等功能，也只有最高配的车型才有。10英寸的中控屏，取消了两侧的按键，无法实现开车时的盲操作，非常不方便。汉兰达的基础配置都有些差强人意，与“豪华”二字更是不沾边儿。

写在最后

通过以上对比不难发现，哈弗H9-2020款在动力和舒适性方面均领先于汉兰达，其凭借强性能和高性价比，收获了诸多好评。随着市场认可度和车型口碑的不断提升，哈弗H9不仅仅局限于增强自身实力，在丰富圈层文化上也同样注入了很多心血，其独有的“轰九大队”成功俘获了一众热爱生活、崇尚户外的消费者。此次519英雄会的成功举行，不仅为哈弗H9注入了新鲜血液，更是其引领中国SUV蓬勃向上发展的有力证明！

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