现代摩比斯在CES2019公布未来无人驾驶新概念主题

- 公开L4级自动驾驶未来汽车主题M.VISION... 融合感应灯的全新未来型技术

- 将激光雷达、摄像头模块化装载于棚顶的无人驾驶套件能够完美识别外部环境

- 利用车辆前后左右车灯与其他车辆或行人沟通,大幅降低事故隐患

现代摩比斯在美国拉斯维加斯举办的消费者家电展会(CES2019)中发布了未来都市无人驾驶主题的M VISION。

现代摩比斯虽然曾经公开展示过目前在全世界正处于试运行阶段的无人驾驶试验车辆M BILLY,但公布L4自动驾驶时代的未来汽车主题还是第一次。M VISION(M VISION)这个响亮的名字不仅承载了现代摩比斯的蓝图(VISION),同时寄托着主导未来车辆市场的远大抱负(ambition)。

现代摩比斯通过M VISION展示了▲在车辆棚顶装载了模块化无人驾驶套件能够准确识别周围360°环境▲利用车辆前后左右车灯与其他车辆和行人进行沟通的高端主题。

M VISION不仅融入了以CASE(Connectivity·Autonomous·Sharing·Electrification)为代表的未来汽车趋势,同时为了切实解决 无人驾驶车辆的安全隐患问题而采取大幅度的安全性能强化措施,在展示现场获得了极大的好评。

现代摩比斯EE研究所所长张才豪(音译)专务称:“现代摩比斯一直致力于传感技术和未来汽车车灯技术,并将其融合为具体的无人驾驶主题,它不仅体现着技术竞争力,同时定性了公司的研究开发方向”,并表示:“为了尽早确保M VISION中包含的多样化未来汽车新技术,我们将持续扩大研发投入”。

•集中了传感技术的无人驾驶套件,完美识别M VISION周围360°环境

现代摩比斯此次公布的M VISION核心是将4个激光雷达传感器和5个多功能摄像头整合在一起的无人驾驶套件。由于采用搭载于车辆棚顶的方式,与车辆大小、设计无关,易于适用,应用范围广,同时具有降低设计成本的效果。即便无人驾驶等级升高,也无需改造或更换车辆本身,只需升级套件内的传感器数量或是运算法则即可,具有便捷及经济实用的优点。

现代摩比斯认为利用无人驾驶套件可以最大限度的提高感知性能。这是因为从摄像头或激光雷达传感器的特性上来看,安装位置越高效率越好。为了能够精密识别车辆周围的所有情况,现代摩比斯不仅装载了无人驾驶套件,同时在汽车底部额外安装了5个激光雷达传感器、12个超声波传感器。

这种无人驾驶套件正是现代摩比斯积累而来的无人驾驶传感器技术的集合体。事实上,截至2020年,现代摩比斯将在开发所有无人驾驶独立传感器的战略框架下,集中研发力量,展示傲人成果。

自去年9月份国内首次独立开发成功后方雷达后,近期又成功掌握了能够感知车辆周围360°环境的短/中/长距离雷达4项技术。预计将于今年中旬前与国内有潜力的初创企业合作掌握深度学习摄像头。激光雷达传感器也会接受与外界合作,计划于2020年之前完成先行开发。

•未来无人驾驶汽车时代,车灯的转型....“作为与外界沟通的媒介加以运用”

利用搭载在M VISON前后左右的车灯,与周围车辆或是行人直接沟通正是另一新概念主题。将夜间行驶时照亮路面的代表性安全部件车灯作为车辆和外部连接的媒介加以运用。

利用这种在前后左右搭载各自不同照明技术的组合,现代摩比斯期待能够有效提高无人驾驶的安全性。这是因为它不仅提高了车辆信息显示能力,能够自行表现车辆状态,同时又能够照射周围环境,使得传递文字等直观性信号变为可能。

融合于M VISION中的现代摩比斯的代表性照明技术则是通讯照明和DMD前照灯。通讯照明是利用安装在车辆前后的特殊显示器标示文字或图标等的技术。DMD(Digital Micro-mirror Device)前照灯利用多达40万个的微小镜面调整前照灯的亮度,体现路面的特定信号。

利用这种技术通过车灯显示车辆处于无人驾驶状态,可与车辆外部的行人通过讯息或是图形进行沟通。另外,还具有识别准备过马路的行人,在路面提供人行横道图形或标示箭头建议以避让水坑等的功能。

现代摩比斯车灯设计负责人Mirco Goetz(米尔科·格茨)理事称:“过去主要致力于提高定型化车灯产品性能,然而在未来无人驾驶时代则是需要集中思考如何利用光线与外界沟通,且这种观念正得以推广”;Mirco Goetz同时表示:“我们将在2021年上半年以前全面掌握此次主题呈现的多种照明技术,以巩固我们作为引领未来汽车车灯市场转型的领导地位”。

近来,现代摩比斯在照明领域中连续成功研发世界首创技术,展示着其竞争力优势。现代摩比斯还曾在全球范围内首次 将智能型前照灯技术进一步升级为尖端智能型前照灯技术和3D后灯技术。

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