更加关注用户体验 奇点们演绎新角色

北京时间9月13日，iPhone8问世，在深夜观看发布直播之后，中国苹果粉又开始了网络狂欢。一时间，“苹果”似乎已抢占了全中国的媒体平台，无论是从事何种职业的人，在这刻都成为评论iPhone8的专家和段子手。虽然，新款苹果手机遭受无数吐槽。但相信，勇敢“割肾”的拥趸依然不会减少。

从一鸣惊人的击败时任手机王诺基亚直至今天，iPhone在十年里，一次一次搅动市场浪潮，一次次助推苹果股价上涨，并收获了数以亿计的“死忠粉”。这样的成功原因是什么?把握住用户需求，甚至比用户更懂他们自己，这是不可否认的成功因素之一。围绕用户需求开发设计产品，“关注用户体验”贯穿于整个产品生命过程，让苹果解锁了商业奥秘，日益壮大。

作为智能汽车造车新势力的奇点汽车，对iPhone的成功根源颇有共鸣之感。尊重用户想法，将“以用户体验为中心”渗透到企业发展和产品研发上，打造满足个性化需求的智能汽车，奇点依靠与iPhone相同的理念，也取得了初步成功，将品牌的名称刻画在用户认知中。

从功能到智能，满足个性需求和长尾需求是关键

奇点汽车CEO沈海寅亲身经历了互联网创业的发展浪潮：PC互联网、移动互联网、再到今天的物联网时代，正是因为看到移动技术、云计算、大数据分析等创新科技的蓬勃发展，和带来的改变，智能硬件进入了沈海寅的视野。沈海寅将智能汽车视为智能硬件集大成者，他定义的智能汽车，与我们使用的智能手机一样，通过将软硬件平台分离，满足人们对个性化的长尾需求来研发。

简单来讲，就像亚马逊的出现颠覆了传统的书店，同时也改变了人们买书的习惯。在网上，读者可以从上百万种图书或商品中做选择，传统模式中被冷落的个性化需求得以满足。

目前来看，传统汽车都只是功能汽车。汽车上的功能由厂商预先设定，软件和硬件在生产线上就组装在一起，车内的功能都不是可延展的。有限的功能、最大化的市场需求和一经确定就不可变更的特征，使得传统汽车只能去满足尽可能多的用户的共性化需求，而牺牲了不同用户的个性化需求，这更像是曾经使用的功能手机。

奇点汽车希望打破传统，满足用户个性化和长尾需求，从功能化向智能化转变。首先要做的就是将软件和硬件分离开，也就是说汽车硬件未来也许不能发生变化，但是可以通过软件的不断更新，或者是安装新的软件来为用户增加新的功能、新的服务，关键是具备了可以不断成长的能力。此外，奇点汽车还希望不仅仅是自己做研发，还可以邀请第三方共同开发更具个性化的功能和服务。这两个方面正是汽车从功能向智能的质变，也是区分功能汽车和智能汽车的分界点，同时，还是提升用户体验的关键所在。

以用户体验为中心，成为更懂用户的“亲密伙伴”

智能汽车想要满足用户体验个性化的长尾需求，就需要使车辆具备懂你、可以成长的功能，如何做到呢?这需要将车内所有的传感器都连接在CPU上，并与云端对接，通过大数据收集，使车辆具备学习的能力。比如，用户身在北京，将日常关于座椅、空调温度、方向盘转动力矩等这些设定使用个人ID登陆并进行储存后，不管是到哪个城市，通过云端ID的绑定，在另一辆奇点汽车上登陆ID后，都可以实现所有原定的个性化设定，无需重新调整，这就是懂你的一个方面。奇点汽车不仅将汽车发展成智能交通工具，更是带着温度、更懂用户的“亲密伙伴”，打造用户专属且”奇乐无穷“的驾驶乐趣，使用户在车上感受到家的舒适，成为用户身体的延伸。

也正是由于要以满足用户需求，尊重用户的想法和建议，奇点汽车成为了智能汽车行业第一个由用户参与建立的品牌。奇点汽车从品牌名称的确立，到首款量产车型奇点iS6的车型设计，都是由用户共同投票决定的。另外，奇点汽车开辟具有互联网思维的销售模式，线上直销与线下体验店相结合，提升用户的消费体验;不断升级的智能驾驶技术，提升用户的驾驶体验;人性化交互设计，提升用户个性化专属体验，等等这些都足以看出，在奇点汽车不断前进的过程中，处处以用户体验为中心，努力做用户的亲密朋友。

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